Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023 đã chọn thị trường Mỹ là nơi ra mắt lần đầu tiên trên thế giới. Sau khi thông báo chính thức, các câu hỏi rõ ràng đã xuất hiện: Nó có giá bao nhiêu? Nó nặng bao nhiêu? Và nó tạo ra bao nhiêu mã lực? Kawasaki đã trả lời hai câu hỏi đầu tiên, với Ninja ZX-4RR 2023 có giá 9.699 USD và trọng lượng giới hạn được công bố là 188kg. Kawasaki USA không nói nhiều về công suất đầu ra, điều này đã khiến cộng đồng mạng trở nên tò mò về công suất thực tế của ZX-4RR là bao nhiêu? Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023 Tạo Ra Bao Nhiêu Sức Mạnh? Không có gì lạ khi các công ty con của các nhà sản xuất xe máy ở Mỹ bỏ qua các số liệu về hiệu suất, nhưng may mắn thay, thông báo của Kawasaki Châu Âu đã tiết lộ Ninja ZX-4RR (cộng với biến thể ZX-4R không được cung cấp ở Mỹ) sẽ tạo ra công suất 57 kW (76,4 mã lực) từ động cơ 4 xi-lanh 399cc 16 van và 79,1 mã lực với hệ thống Ram-Air. Tuy nhiên, những con số này có thể thay đổi và có thể khác nhau giữa các thị trường. Trong khi đó, dữ liệu chứng nhận của Úc có các mẫu ZX-4R sản sinh công suất 73,8 mã lực và không giống như Kawasaki Châu Âu, nó cũng trích dẫn tốc độ động cơ tạo ra mức cao nhất ở ngưỡng 14.500 vòng / phút. Giới truyền thông đã thu được thông tin về số nhận dạng xe do Kawasaki gửi tới Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ có ZX-4RR (được liệt kê dưới mã mẫu ZX400SP) khi chỉ sản xuất 56,3 mã lực. Các khách hàng tiềm năng của Mỹ có thể thất vọng khi biết ZX-4RR giảm hơn 25% so với thông số kỹ thuật châu Âu. Hay nói cách khác, ZX-4RR yêu cầu công suất thấp hơn cả khi so với Vulcan S. Trong khi Kawasaki Canada lưu ý trên trang web chính thức của mình rằng ZX-4R và ZX-4RR “có RPM tối đa là 11.500 vòng/phút ở Canada do các quy định về tiếng ồn.” Các quy định đó nêu rõ âm lượng tối đa trong khoảng từ 78 dBA đến 83 dBA, tùy thuộc vào phương pháp thử nghiệm. Giới hạn thực tế trong phạm vi 11.000 đến 12.000 vòng/phút là khoảng 75% của giới hạn redline được tuyên bố là "trên 15.000 vòng/phút", có thể đủ để khiến Ninja ZX-4RR phiên bản Mỹ giảm công suất xuống còn 56,3 mã lực so với các số liệu của châu Âu. Theo tìm hiểu thì ZX-4RR KRT chỉ thấp hơn 1.000 USD so với ZX-6R, khiến một số khách hàng khó có thể nghiêng về lựa chọn chiếc xe nhỏ hơn. Nếu có giới hạn vòng quay redline trên ZX-4RR, thì điều đó sẽ làm mất đi một trong những điểm hấp dẫn chính của nó, đó là âm thanh của bốn xi-lanh ở tốc độ động cơ cực cao. Tất nhiên, các bộ điều chỉnh ECU có thể khai thác thêm sức mạnh từ ZX-4RR, giúp nó phát huy được nhiều tiềm năng hơn. Nhưng điều đó có nghĩa là chi nhiều tiền hơn một chút so với mức giá 9.699 USD ~227 triệu đồng hiện có của ZX-4RR. Nguồn: motorcycle
