Một bản độ siêu khủng của chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vừa mới được xuất hiện tại Việt Nam, là sản phẩm đến từ cửa hàng chuyên độ xe M-Racing Performance tại Sài Gòn, chiếc xe độ vô cùng hấp dẫn khi được trang bị một loạt những phụ tùng hàng hiệu có giá trị rất cao và không hề thua kém về độ chất nếu so với các phiên bản Ninja ZX-10R độ khác đến từ nước láng giềng Thái Lan. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 độ siêu khủng tại Việt Nam Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 độ à sản phẩm đến từ cửa hàng chuyên độ xe M-Racing Performance tại Sài Gòn. Chiếc xe độ vô cùng hấp dẫn khi được trang bị một loạt những phụ tùng hàng hiệu có giá trị rất cao và không hề thua kém về độ chất nếu so với các phiên bản Ninja ZX-10R độ khác đến từ nước láng giềng Thái Lan. Chưa kể đến những món đồ chơi độ, mẫu Supersport trị giá 549 triệu Đồng tại Việt Nam cũng đã vô cùng hấp dẫn với vẻ ngoài thể thao đầy phong cách cùng bộ cánh màu xanh cốm đặc trưng kết hợp đen gỗ mun lấy cảm hứng từ đội đua Kawasaki Racing Team. Độ chất của chiếc Ninja ZX-10R độ có thể bắt đầu từ cùm phanh dầu Brembo Billet hàng hiệu. Được hỗ trợ từ bình dầu Lightech bắt mắt. Và đầy ấn tượng với càn bảo về tay thắng Lightech. Dàn chân trước của xe đã đủ chất với cặp phuộc Upside-down Showa Balance Free thế hệ mới cùng cặp heo dầu Brembo M50 được trang bị mặt định, bên cạnh đó chiếc xe còn được trang bị thêm chống đổ trước R&G Racing. Bình xăng của xe trở nên nổi bật hơn với nắp bình xăng Lightech. Bộ cánh của xe trở nên an toàn hơn với bộ chống đổ thân xe R&G Racing cùng với cặp đèn LED L4 Tun siêu sáng hỗ trợ tuyệt vời khi xe đi vào buổi tối. Sự tinh tế và sắc sảo đến từ bộ ốp nồi CNC Lightech. Nắp nhớt Lightech màu đỏ tạo điểm nhấn cho khối động cơ. Cùng với đó là bộ gác chân LighTech đắt giá. Bình dầu cho phanh sau đến từ Lightech Pat nâng xe R&G Racing Pat tăng sên cực chất từ Lightech. Dàn chân của chiếc xe độ không chỉ nổi bật, chất và nhẹ khi được trang bị cặp mâm Marchesini. "Trái tim" của Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC với dung tích 998 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Với hành trình piston 76.0 x 55.0 mm cùng tỉ số nén 13.0:1 nên ZX-10R 2016 có công suất lên đến 207 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút cao hơn phiên bản cũ 10 mã lực, cùng mô men xoắn cực đại 113,5 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút. Cuối cùng là sự uy lực đến từ hệ thống ống xả Akrapovic với cổ pô Titanium. Ảnh: M-Racing Performance
thoáng nhìn thấy cặp mâm đã thích rồi ngoài ra còn trang bị nhiều chi tiết đắt giá khác :), nói chung đây là chiếc xe mình nhìn ưng ý nhất, ngoài ra cặp đèn cho độ chiếu sáng khá tốt khi đi đêm
