Vốn đã được đánh giá là một trong những mẫu superbike đỉnh nhất hiện nay, sau khi được One3 Motoshop một cửa hàng chuyên độ xe tại Indonesia nâng cấp thêm một loạt các trang bị hàng hiệu đã làm cho chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 trở nên đẹp và chất hơn rất nhiều. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 cực chất trong bản độ đến từ One3 Motoshop. Ngoài thiết kế thể thao với những đường nét được cắt xẻ mạnh mẽ và phong cách, cùng một loạt những phụ tùng và công nghệ hỗ trợ chất lượng được trang bị mặc định trên xe, Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 còn hấp dẫn anh em chơi xe PKL khi sở hữu một khối động cơ mạnh mẽ với công suất tối đa lên đến 207 mã lực. Là loại động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC với dung tích 998 phân khối, làm mát bằng dung dịch. sản sinh công suất lên đến 207 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113,5 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút, kết hợp cùng với đó là hộp số 6 cấp độ. Không chỉ thế sau khi được One3 Motoshop một cửa hàng chuyên độ xe tại Indonesia nâng cấp thêm một loạt các phụ tùng hàng hiệu đắt giá đã làm cho chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 trở nên đẹp và chất hơn rất nhiều. Dàn đầu xe trở nên phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió lớn và góc cạnh hơn đến từ Puig. Cùm phanh Brembo nguyên bản đã được thay bằng cùm phanh Brembo RCS 19 nhằm đem đến hiệu quả sử dụng tốt hơn với sự hỗ trợ từ bình dầu Lightech và càng bảo vệ tay thắng Lightech. Với mặc định đã được trang bị trợ lực Ohlins, đã giúp cho Ninja ZX-10R luôn ổn định khi di chuyển với tốc độ cao. Hệ thống phanh đĩa kép trước vẫn được giữ nguyên với cặp heo dầu Brembo M50 và được bảo vệ bởi bộ chống đổ R&G Racing. Điểm nhấn dàn chân trước của chiếc xe đến từ bộ dè chắn bùn được làm bằng sợi carbon vô cùng đẹp mắt, bên cạnh đó chiếc xe còn được trang bị ốp bảo vệ két nước tản nhiệt của R&G Racing. Khối động cơ đầy sức mạnh ấy càng thêm phần nổi bật khi được trang bị bộ ốp lốc nồi bằng sợi carbon vô cùng tinh tế, không chỉ đẹp mà còn góp phần giảm đi độ nóng của khối động cơ khi tỏa ra ngoài, ngoài ra chiếc xe còn trang bị bộ chống đổ R&G Racing nhằm bảo vệ thân xe. Miếng dán bình xăng bằng sợi carbon đến từ R&G Racing tạo nên điểm nhấn đầy ấn tượng cho bình xăng. Dàn đuôi sau với thiết kế góc cạnh càng thêm phần ấn tượng khi được trang bị bộ ốp fiber carbon, bỏ đi pat biển số nguyên bản và trang bị bộ đèn hậu LED tích hợp xi-nhan. Hệ thống treo sau trở nên cứng cáp hơn khi được trang bị phuộc Ohlins TTX. Hệ thống truyền động của xe cũng có một vài nâng cấp thú vị. Cùng với đó là bộ Gear CNC với nhiều nấc chỉnh đến từ thương hiệu Lightech. Pat nâng gắp sau từ R&G Racing. Cuối cùng là tiếng pô phát ra đầy uy lực khi được trang bị hệ thống ống xả Arrow full system. 2banh.vn
xe nhìn đẹp quá nhất là nhìn trực diện,khác hoàn toàn đời cũ,nhìn mạnh mẽ hơn rất nhiều,xe đầy đủ đồ chơi nhưng mình k hiểu sao ốp carbon nhiều thế,để làm gì,công năng ra sao,ngoài vẻ đẹp,mà chưa chắc đã đẹp vì làm xe thêm rối hơn,một cái lốc máy,gắp,thậm chí là khung sườn đang đẹp như vậy,giờ thêm ốp carbon,carbon muốn đẹp không cần phải trang bị từ đầu đến chân,mà chỉ cần một vài điểm nhấn là ok rồi,đẳng cấp chổ đó không phải cứ full nguyên con,màu mè,còn đồ chơi thì chất rồi
