Kawasaki vừa cho ra mắt phiên bản touring của Ninja H2, với tên gọi H2 SX. Thừa hưởng thiết kế quen thuộc và sức mạnh của hệ thống siêu nạp từ đàn anh Ninja H2, hứa hẹn sẽ mang đến một H2 SX với sức mạnh vượt trội cùng độ ổn định cao, đáp ứng cho những chuyến đi đường dài. Kawasaki Ninja H2 SX - siêu touring với hệ thống siêu nạp (supercharge) chính thức xuất hiện. Kawasaki Ninja H2SX sử dụng đồng hồ cải biến từ người anh em H2 và H2R, hiện đại hơn với màn hình TFT hiển thị màu sắc bắt mắt hơn người anh em H2 là LCD, tua máy chỉ đạt tới 14k rpm trong khi H2 là dòng Sport đạt tối đa 16k rpm, vẫn thiết kế giữa analog và màn hình điện tử nhưng được tinh chỉnh một chút thay đổi cho cảm giác mới mẻ hơn Theo nguồn tin ban đầu, H2 SX sẽ có 2 phiên bản bao gồm Standard (bản thường) và SE (bản cao cấp). Bản cao cấp sẽ được trang bị thêm 2 tính năng đặc biệt là "Kawasaki Launch Control Mode" & "Kawasaki Quick Shifter - Dual Direction". Đường nét thiết kế tương tự Ninja H2 chỉ tinh chỉnh một số chi tiết Cụm công tắc hiển thị đầy đủ chức năng đúng nghĩa một mẫu Sport Touring Kawasaki Ninja H2 SX ( bản thường)sẽ trang bị các màu là Black hoặc Metallic Carbon Grey / Metallic Matte Carbon Grey. Trong khi bản SE (cao cấp) sẽ sở hữu màu xanh truyền thống nhà Kawasaki Điểm thú vị ở Ninja H2 SX nằm ở hệ thống đèn cải tiến với khả năng tự động điều chỉnh góc chiếu sáng khi xe vào cua. Hiện công nghệ này là một cải tiến vô cùng mới Yên xe thiết kế theo 1 dòng Touring truyền thống đi kèm 2 thùng chứa đồ 2 bên Hệ thống treo trước Upside Down 43mm với khả năng chống rung và nén, có thể điều chỉnh. Hệ thống treo sau New Union-Trak điều chỉnh bằng điện Vừa trang bị động cơ siêu nạp (supercharge) vừa thiết kế một mẫu xe đường trường trang bị đủ tiện nghi hứa hẹn đây sẽ là một đối thủ nặng ký trong phân khúc xe Touring Tổng thể Ninja H2 SX ở nguyên bản tiêu chuẩn Kawasaki Ninja H2 SX được lắp đặt bộ khung dạng thép ống tròn mắt cáo cứng cáp phù hợp cho việc chuyên chở hành khách và hành lý đi cùng Động cơ làm mát bằng chất lỏng, 4 thì, trang bị hệ thống siêu nạp tương tự người anh em H2, sản sinh công suất 207 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 9.500 vòng/phút Trang bị tiêu chuẩn phanh trước 4piston đi kèm đĩa đôi 320mm, hỗ trợ chống bó cứng ABS, phanh đĩa sau đơn 2piston và đĩa 250mm Gắp sau dạng đơn đậm chất thể thao, Với 256 KG trọng lượng ướt và công suất đỉnh cao 207 mã lực H2 SX sẽ có 2 phiên bản bao gồm Standard (bản thường) và SE (bản cao cấp), hứa hẹn sẽ mang lại 1 trải nghiệm vô cùng thú vị cho fan nhà Kawasaki
