Honda XRM125 DS chính là nhân vật chính trong chủ đề ngày hôm nay mà bây giờ anh em chúng ta sẽ cùng tìm hiểu, nổi bật hơn hẳn những dòng xe khác với kiểu dáng Hyper Underbone đầy chất chơi và hầm hố. Nếu so sánh nó với dòng xe Sonic 150 đã quá nổi tiếng, chắc chắn anh em sẽ còn bất ngờ hơn nữa bởi những trang bị của Honda XRM125 DS. Honda XRM125 DS - Dòng xe độc đáo, mặn mà hơn hẳn Sonic 150! Honda XRM125 DS sở hữu kiểu dáng được lấy cảm hứng từ CRF150 Với Honda XRM125 DS, hãng xe Nhật Bản đã định hướng dòng xe này theo phong cách Hyper Underbone với lối thiết kế được lấy ý tưởng từ người anh em CRF150. Nếu đặt cạnh Honda Sonic 150, anh em sẽ sẽ nhận thấy XRM125 DS sẽ trông hầm hố và có phần góc cạnh hơn rất nhiều. Được những nhà thiết kế của Honda tính toán sao cho có thể vận hành một cách tối ưu nhất có thể trong điều kiện địa hình xấu, ưu tiên tính gọn gàng để người lái có thể dễ dàng xử lí tình huống. Honda XRM125 DS còn có một bộ bảo vệ tay lái xuất hiện trên dàn ghi đông trần của xe, bảo vệ bàn tay người lái khỏi những cú té ngã không mong muốn trong quá trình vận hành. Y hệt như những dòng Motocross hay Adventure chuyên nghiệp. Cụm đèn lái Honda XRM125 DS là một chi tiết được bê nguyên xi từ CRF150, sử dụng bóng đèn sợi tóc halogen làm công cụ chiếu sáng chính. Tương tự với đèn lái, xi nhan trước và dè chắn bùn cũng đến từ dòng xe cào cào nổi tiếng này. Ngược lại với đèn lái, đèn hậu của Honda XRM125 DS lại làm cho người xem liên tưởng tới dòng xe Sonic 125 vì thiết kế góc cạnh vuốt nhọn đặc trưng. Tay dắt được đặt lùi vào phía trong, dù có ưu điểm là nhỏ gọn nhưng chắc chắn sẽ rất khó cầm nắm và không thể buộc bất kì vật dụng nào. Honda XRM125 DS và những trang bị không thể quên kể tới Honda thật sự đã vô cùng ưu ái XRM125 DS khi trang bị cho mẫu xe này một chiếc màn hình LCD sắc nét để hiển thị tất cả thông tin. Nhưng theo nhiều anh em thì chiếc màn hình LCD này sẽ hoàn hảo hơn nữa nếu nó hiển thị giờ giấc và cấp số đang đi. Dàn chân Honda XRM125 DS sử dụng hệ thống thắng đĩa phía trước và thắng đùm phía sau với một cặp bánh căm chịu lực cực tốt. Vỏ xe nguyên bản đã là dòng vỏ gai nhiều, phù hợp để sử dụng trong điều kiện đường xá trơn trượt hoặc gồ ghề. Honda thật sự làm cho người tiêu dùng cảm thấy hơi hụt hẫng khi chỉ trang bị cho XRM125 DS một cặp phuộc lò xo đôi ở dàn chân sau. Nếu nó là phuộc Mono-Shock, mình tin chắc rằng mẫu xe này sẽ càng được đón nhận hơn nữa. Honda XRM125 DS có kích thước khiêm tốn là vậy, nhưng nó vẫn mang trong mình một chiếc cốp chứa đồ với dung tích 'đủ dùng'. Có thể bố trí được nhiều vật dụng nho nhỏ để phục vụ những nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Động cơ Honda XRM125 DS có gì hấp dẫn? Honda XRM125 DS hiện tại đang sở hữu một khối động cơ 125cc, truyền dẫn nhiên liệu bằng công nghệ PGM-Fi. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 9,55 HP đạt ở ngưỡng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,55 Nm tại 6.500 vòng/phút. Những con số rất ấn tượng, nhất là khi tổng khối lượng của Honda XRM125 DS chỉ ở mức 102 kg. Chứng tỏ cho khả năng vận hành linh hoạt trong bất cứ điều kiện nào của mẫu xe này. Giá bán Honda XRM125 DS Honda XRM125 DS là mẫu xe được phân phối chính hãng ở thị trường Philipinnes và có giá đề xuất 67,900 Peso Philippines. Đổi ra tiền Việt sẽ khoảng 32,7 triệu đồng. Honda XRM125 DS và những hình ảnh khác
