Ẩn trong chiếc Wave độ dưới đây, anh em chắc chắn sẽ có thể cảm nhận được sự tâm huyết tột độ của vị chủ nhân trẻ tuổi khi nhìn ngắm. Một cậu sinh viên ngành báo chí dành trọn tình yêu của mình cho bộ môn độ xe, khiến không ít các anh em thế hệ đi trước phải trầm trồ về độ chịu chơi và gu thẩm mỹ tinh tế khi có thể dọn nên một phiên bản Wave độ đầy cuốn hút! Honda Wave độ siêu tâm huyết của cậu sinh viên ngành báo chí Chủ nhân của chiếc Wave độ chính là bạn Hoàng đến từ tổ đội Race2k Hà Nội. Ngay từ nhưng ánh nhìn đầu tiên, bản độ đặc sắc này đã làm mình mê mẫn khi sở hữu tổng thể đen - bạc vô cùng hấp dẫn. Phối màu hoàn hảo để đem đến phong cách trẻ trung, nhưng vẫn đủ lịch lãm để tạo một bức nền hoàn hảo phô diễn toàn bộ đồ chơi hàng hiệu trên xe. Nếu đặt cạnh cùm thắng nguyên bản, cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta chắc chắn sẽ hoàn toàn vượt trội hơn do sở hữu ngoại hình quá đỗi bắt mắt. Đồng thời cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta còn có tích hợp một loạt tính năng như chống gãy, núm chỉnh biên độ, núm chỉnh chế độ thắng. Nhưng tiếc rằng vị trí núm chỉnh chế độ thắng nay đã bị che khuất bởi phần dàn áo của chiếc Wave độ, để đảm bảo độ sự hoàn mỹ và hài hòa của dàn tay lái. Cũng tháo dỡ yếm bửng, trang bị trợ lực sườn Ohlins như những anh em chơi Wave độ khác như tay chơi trẻ của chúng ta lại quyết định khiến món đồ chơi này trở nên độc đáo hơn bằng núm chỉnh Titan sặc sỡ. Một điểm nhấn nhỏ nhưng lại khiến cho chiếc Wave độ của Hoàng trở nên đặc biệt hơn khi chúng ta nhìn ngắm. Quay trở lại với hệ thống thắng, dàn chân trước của chiếc Wave độ đang sử dụng một cọng dây dầu Hel bấm đầu Earl's để truyền tải lực thắng cho chú heo Brembo Billet 2 piston phía trước. Đặc biệt là cọng dây dầu này còn có đính kèm ngắt dầu Staubli, một công cụ thường xuất hiện trong các trường đua lớn hỗ trợ đội ngũ kỹ thuật rút ngắn thời gian bảo dưỡng heo dầu. Heo Brembo Billet 2 piston cùng với đĩa thắng Brembo Oversize sẽ đều được cố định qua pát nhôm CNC và lòng đĩa CNC được gia công chính xác. Đảm bảo không bị rung lắc khi thực hiện nhiệm vụ hãm phanh và giảm tốc. Phiên bản Wave độ của Hoàng sở hữu dàn chân khác lạ với số đông ở chỗ không được định hướng theo phong cách căm đùm niềng phổ biến. Thay vào đó cậu ấy lại cố gắng săn tìm phiên bản mâm Racing Boy CNC FG511 thế hệ đầu tiên để nâng tầm đẳng cấp cho xế cưng. Mẫu mâm tiền nhiệm nổi trội hơn phiên bản hiện tại ở đặc điểm màu sắc bóng bẫy chứ không phải dạng màu nhám. Racing Boy CNC FG511 được sản xuất dành cho Yaz 125, nên khi gắn dĩ nhiên sẽ không tránh khỏi những giai đoạn xử lý kì công để vận hành một cách ổn định. Hai bên động cơ của chiếc Wave độ đã hoàn toàn bị bao trùm bởi ốc Inox, chính sự dày đặc của chúng đã làm nền cho chi tiết cốt giò đạp Titan khác biệt về mặt màu sắc thêm phần nổi trội. Động cơ còn sở hữu cục mobin sườn MSD đỏ rực cực kì bắt mắt. Dù chơi bộ mâm Racing Boy CNC FG511 của Yaz 125, nhưng Hoàng lại không nâng cấp thắng đĩa cầu kì cho dàn chân sau. Thay vào đó mâm sau đã được cậu ấy bổ sung má đùm CNC, kèm theo bộ càng thắng Takegawa để sử dụng má đùm giống như nguyên bản. Hệ thống giảm xóc sau là nơi trú ngụ của phuộc Ohlins HO110019, có thể gắn một cách như zin cho chiếc Wave độ mà không cần phải cắt gọt dàn áo. Nhưng hiệu năng nhún nảy đem tới thì chắc chắn cũng sẽ không bao giờ thua kém dòng phuộc Ohlins bình dầu HO647. Hỗ trợ : Nguyễn Anh Đức - Chủ nhân : Hoàng
