Xế nổ Wave độ dưới đây là một chiếc xe đã kinh qua bàn tay của anh Toàn Xe - Người đem đến cho nó diện mạo hào nhoáng và sang trọng như ngày hôm nay. Chưa dừng lại ở đó, anh ấy còn đem đến cho chiếc Wave độ một nguồn sức mạnh tràn trề khi phát triển động cơ theo xu hướng 4 van hiện đang là một xu thế vô cùng thịnh hành. Honda Wave độ phát triển theo xu thế 4 van tràn trề sức mạnh Vẻ đẹp hào nhoáng và sang trọng của chiếc Wave độ toát ra từ màu sơn Xanh ngọc bích tuyệt đẹp, được anh Toàn Xe thực hiện từ ý tưởng của phiên bản kỉ niệm 10 năm Wave 125 nổi tiếng của Đất Thái. Còn tem xe là một tiểu tiết thuộc về dòng đời Wave 125 thế hệ mới có dạng tem nổi mạ crôm cực kỳ cao cấp. Dàn tay lái chiếc Wave độ hội tụ rất nhiều đồ chơi xịn sò, chẳng hạn như: Chóa đèn Led ZHI.PAT 2 tầng, cùm ga tăng tốc Domino, bao tay Ariete,...Trong đó nổi trội nhất phải kệ tới cùm thắng Brembo RCS, vốn dĩ đã đẹp mắt nay nó lại còn trở nên cuốn hút hơn nhờ vào bản lề CNC kiểu Billet Rossi và khúc tay gãy Kohken. Màn hình Koso mà chiếc Wave độ đang sở hữu vốn dĩ là sản phẩm sinh ra dành cho Monkey 125, vậy nên khi gắn mới cần phải chế tác một miếng bợ đồng hồ để giúp cố định bảng màn hình này ở trên bợ cổ. Thậm chí miếng bợ này còn được Toàn Xe bọc sợi Carbon vô cùng chỉn chu, do anh ấy muốn tẩy xóa toàn bộ vết tích do khâu lắp đặt đồng hồ để lại. Hệ thống Smartkey sẽ giúp tối ưu hóa khả năng chống trộm cho chiếc Wave độ, đem đến cho chủ nhân sự tự tin khi dừng đậu ở những nơi công cộng. Không còn lo lắng vấn đề xe bị các tên đạo tặc bẻ khóa như ổ khóa cơ truyền thống. Đùm trước và sau đều chế tác bằng vật liệu nhôm CNC, riêng kiểu dáng ba chấu đùm trước được phô bày toàn vẹn bởi vì chiếc Wave độ đã loại bỏ hoàn toàn dây cáp công-tơ-mét để sử dụng cảm biến bố trí song song với dây dầu. Ở góc ảnh này anh em chúng ta còn thấy được cây trợ lực Matris, yếu tố hấp thụ các dao động từ mặt đường để giảm bớt độ sàn lắc ở trên dàn tay lái. Hệ thống thắng trước gồm có dây Hel bấm đầu Inox, heo dầu Brembo logo lớn 2 piston đối xứng và đĩa thắng TBT 220mm rút ngắn quãng đường phanh đáng kể. Niềng trước sau đều sử dụng niềng nhôm Excel Asia phối màu đen vàng, cứng cáp theo nghĩa bóng lẫn nghĩa đen vì dòng niềng này làm bằng vật liệu nhôm 6 vô cùng bền bỉ. Quá trình giảm xóc hiện được tối ưu hóa bởi cặp phuộc Ohlins HO110019 tạo ra sự êm ái trong quá trình vận hành. Khi mua cặp phuộc, hãng Ohlins sẽ cung cấp cho anh em hai cặp lò xo vàng đen với độ thưa khác nhau để thay đổi tùy theo nhu cầu vận hành và yếu tố thẩm mỹ của mỗi người. Hệ thống truyền dẫn nhiên liệu nay đã bị loại bỏ để nhường chỗ lại cho công nghệ phun xăng điện tử Fi, canh chỉnh qua Ecu BRT hỗ trợ can thiệp sâu vào quá trình phun xăng đánh lửa để canh chỉnh một cách hiệu quả. Riêng hệ thống đánh lửa có xuất hiện mobin SPII As Uotani đến từ Nhật Bản đốt cháy triệt để nhiên liệu. Cấu trúc động cơ bên trong được phát triển theo cấu hình 54 dên đôn 10 ly, kết hợp cùng đầu bò Ippon 4 van tối ưu hiệu suất tối đa đáng kể so với hệ đầu bò 2 van thông dụng của xe số. Do dung tích hiện đã tăng, vậy nên anh Toàn Xe đã bổ sung cổ pô Titan kích cỡ lớn hỗ trợ quá trình xả khí thải diễn ra nhanh chóng tản nhiệt cho động cơ tốt hơn. Phiên bản Wave độ và những góc ảnh khác... Thực hiện : Toàn Xe
