Với tuổi đời ít nhất 30 năm của mẫu Honda VRF750R nhưng mẫu xe này vẫn chưa bao giờ hết HOT đối với những tay chơi yêu thích dòng xe Sport cổ điển. Và để không phụ lòng khách hàng nên Honda đã quyết định tiếp tục sản xuất phụ kiện quan trọng cho mẫu xe tưởng chừng đã ngủ quên, tiếp nối niềm đam mê cho khách hàng của mình. Honda thông báo tiếp tục sản xuất phụ tùng cho huyền thoại VRF750R. Thông tin mà mình vừa tìm hiểu được, nói rằng thương hiệu Nhật Bản Honda tuyên bố họ sẽ chỉ tập trung vào việc sản xuất các bộ phận quan trọng, ví dụ như Piston và linh kiện động cơ,... Danh sách phụ kiện được sản xuất sẽ công bố vào cuối tháng 5/2020. Về thông tin số lượng sản xuất và ngày công bố đặt hàng sẽ được mình cập nhật và chia sẻ tới anh em ở bài viết sau. Honda VFR750R hay còn được nhắc với tên mã "RC30", là một chiếc xe đua phục vụ Giải vô địch Superbike thế giới của Honda Racing Corporation. Nó được phát hành lần đầu tiên tại thị trường Nhật Bản vào năm 1987, 1988 được phát hành ở châu Âu sau đó là Hoa Kỳ vào năm 1990. Mình cũng xin nhắc lại một số thông tin về mẫu xe huyền thoại này, Honda VFR750R trang bị động cơ V4, DOHC, 748cc, làm mắt bằng nước. Công suất tối đa 77 hp tại 7.000 vòng / phút (Nhật Bản) và 102 hp tại 9.500 vòng / phút (Hoa Kỳ). Mô-men xoắn cực đại 69.6 Nm tại 7.000 vòng / phút (Nhật Bản) và 76.5 Nm tại 8.500 vòng / phút (Hoa Kỳ). VFR750R bao gồm bình xăng dung tích 19L, dung tích dầu động cơ 3.9L, tốc độ tiêu thụ nhiên liệu ở 60 km/h là 32.2 km / lít. Tốc độ tối đa 240 km/h. Ngoài ra VFR750R được trang bị khung sườn nhôm, hệ thống treo trước dạng ống lồng 41mm, giảm shock đơn ở sau với gắp đơn. Hệ thống phanh đĩa kép trước 296mm với phanh 2pis, đĩa đơn 256mm ở sau với phanh 1pis. Kích thước chiều dài x rộng x cao: 2.180mm x 700mm x 1.185mm. Trọng lượng ướt 201 kg (Nhật Bản) / 236 kg (Hoa Kỳ).
