Nói về Sonic độ, có lẽ anh em đã quá đỗi nhàm chán với những chiếc xe dọn 'trăm kiểu như một' hoàn toàn không để lại nhiều ấn tượng cho chúng ta. Tuy nhiên chiếc xế nổ mà tôi sắp giới thiệu cho các bạn lại hoàn toàn khác biệt với số đông, nhờ vào những công nghệ hết sức độc chiêu mà chủ nhân đã trang bị! Honda Sonic độ 'xưng vương xưng đế' với nhiều công nghệ độc chiêu! Bằng dàn ghi đông trần vốn có của chiếc Sonic độ, chủ nhân chiếc xe đã khéo léo khẳng định độ chịu chơi của mình bằng việc trang bị cho xế cưng cùm thắng Brembo Billet Rossi. Hoàn toàn không ngoa khi nói Brembo Billet Rossi chính là dòng cùm đẳng cấp nhất của nhà Brembo khi giá bán của chiếc cùm thắng này lên tới vài chục triệu đồng. Toàn bộ dầu thắng cung cấp cho cùm Brembo Billet Rossi và hệ thống thắng trước đều sẽ được chứa tng bình dầu Rizoma Pure. Dòng bình dầu hoàn hảo sở hữu tất cả những gì bạn mong muốn ở một chiếc bình dầu đồ chơi như là: Thiết kế sắc sảo, đến từ thương hiệu danh tiếng, có thể quan sát mật độ dầu,... Để đem đến một diện mạo 'đồng thanh đồng thủ' cho dàn ghi đông trần này, anh chủ đã không tiếc nuối về những khoản chi phí phát sinh như: Dây dầu, pen đạp, canh chỉnh lại nồi,... Để giúp chiếc Sonic độ có thể sở hữu được cùm côn dầu Brembo Billet Rossi, đồng thời trang trí thêm một bình dầu Rizoma Pure nữa nhằm trông thật liền lạc với cùm thắng bên kia. Cùm côn dầu Brembo Billet Rossi vốn thường được sử dụng trên những mẫu xe phân khối lớp có hệ thống ly hợp nhiều lò xo. Vậy nên quá trình lắp đặt chiếc cùm này người thực hiện sẽ phải thật sự kĩ lưỡng để đem tới cho người sử dụng cảm giác lái bóp côn chuyển số mượt mà, vẫn có thể rà côn khi di chuyển ở những lúc đường phố đông đúc. Với góc ảnh bên trong dàn tay lái này, có lẽ cùm công tắc Domino và trợ lực tay lái Matris đã là những món đồ chơi quá đỗi quen thuộc và dễ dàng với toàn bộ anh em chơi xe. Cho nên mình chỉ sẽ tập trung giới thiệu về hai món đồ chơi độc đáo, thứ nhất là núm chỉnh tay thắng đỏ rực của thương hiệu Domino đang nằm ở dàn ghi đông bên trái. Dựa vào núm chỉnh này, người sử dụng có thể dễ dàng điều chỉnh khoảng cách xa/gần của cùm thắng hàng hiệu bên phải ngay cả khi đang chạy xe. Tiếp theo, tôi sẽ giới thiệu cho anh em biết về bộ cùm ga Jet Prime làm bằng nhôm CNC đang xuất hiện ở dàn ghi đông bên phải, có tích hợp luôn chức năng tắt máy nhanh vô cùng tiện lợi đối với xe côn tay. Đặc biệt cùm đề này còn tích hợp luôn cả cùm ga, một mẫu cùm đề sinh ra dành cho những anh em yêu phong cách gọn gàng. Ngoài mang trên mình các chi tiết đầu bấm Inox bóng bẫy, cọng dây dầu Goodride trên chiếc Sonic độ còn có thêm chiếc ngắt dầu CNC đỏ rực. Có thể 'đơn giản hóa' quá trình bảo dưỡng heo dầu khi cho phép kĩ thuật viên tháo heo thắng ra một cách nhanh chóng. Chú heo thắng trước mặt các bạn đây hoàn toàn không phải là heo Brembo Billet 2 piston bình thường mà nó lại nằm trong dòng heo Brembo Pinza chuyên sử dụng trong các trường đua lớn. Có tới hai vị trí ốc gió thay vì một ốc gió như nhiều mẫu heo dầu thông dụng, một trong những 'bí mật công nghệ' của Brembo ẩn chứa trong dòng heo này để tạo ra lực thắng mạnh mẽ và dứt khoát. Đĩa thắng phía trước là đĩa Braketech kịch độc không xuất hiện nhiều ở thị trường Việt Nam, có kết cấu 4 lỗ ốc chuyên dành cho mâm và đùm của nhiều dòng xe phân khối nhỏ. Không giống như nhiều mẫu đĩa thắng Braketech khác, mẫu đĩa này hoàn toàn không phát ra tiếng kêu trong quá trình vận hành gây cảm giác hơi chói tai cho chủ sở hữu chiếc Sonic độ. Hệ thống thắng sau của chiếc Sonic độ sẽ nằm dưới quyền kiểm soát của pen đạp Brembo Billet Rossi, hay còn được anh em chơi xe nước ta gọi là Brembo Billet 'vuông'. Sở hữu ngôn ngữ thiết kế và tông màu đồng điệu với tất cả các món đồ chơi Brembo mà mình đã giới thiệu ở trên như là: Cùm thắng, cùm côn, heo trước,... Heo thắng Brembo Billet 2 piston phiên bản Pinza, dây dầu Goodride, ngắt dầu,.. Là những chi tiết mà anh em đã từng thấy ở dàn chân trước. Tuy nhiên đĩa thắng Braketech ở dàn chân sau lại có đường kính nhỏ hơn bánh trước, để tránh tình trạng bánh sau có thể bị trượt trên mặt đường do ảnh hưởng từ lực phanh quá gấp thường xuất hiện trên các mẫu đĩa đường kính lớn. Trên chiếc Sonic độ này, có rất nhiều chi tiết được làm bằng vật liệu Titan chẳng hạn như: Ốc, che két nước, pát giữ dây côn,... Tuy nhiên món đồ chơi đặc biệt nhất phải kể tới lon pô Over Racing xuất xứ từ Nhật Bản, được kết nối với động cơ thông qua bộ cổ Titan có kèm theo cảm biến ôxi để dễ dàng đo đạt lưu lượng xăng gió và nồng độ khí thải. Vẻ đẹp thanh thoát, uyển chuyển nhưng không kém phần nóng bỏng của chiếc Sonic độ còn đến từ yếu tố niềng Excel Rim đỏ rực thống nhất về màu sắc với tem xe. Niềng Excel Rim vốn được làm bằng nhôm 7, khi được kết hợp với bộ căm Nova nữa thì chắc chắn sẽ tạo ra độ ổn định tuyệt vời trong quá trình vận hành. Có khả năng chịu lực cực tốt dù di chuyển trong bất cứ địa hình nào. Nguồn ảnh : Dang Chau
