Honda RSX 150 và Exciter 150 Ai là người thống lĩnh vào năm 2017?

Honda RSX 150 là cái tên chưa chính thức tại Việt Nam hay có tên khác là Supra X 150 tại thị trường Indonesia. Mẫu xe này được xác định là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Exciter 150. Vào giữa tháng 1 bắt đầu rộ lên tin đồn về mẫu xe RSX 150 sẽ được sản xuất tại Việt Nam và ra mắt vào giữa đến cuối năm 2016. Vậy trong năm 2017 sẽ là năm của 2 đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại thị trường Việt Nam đó chính là Honda RSX 150 và Exciter 150, Ai là người thống lĩnh?

Honda RSX 150 và Exciter 150 Ai là người thống lĩnh trong năm 2017.​

Theo khảo sát tại thị trường Việt Nam, với nhu cầu về xe của NTD Việt Nam là "to bè bề ngang và mạnh" do đó trên thị trường hiện tại có dòng Exciter 150 thỏa điều kiện này nên hãng đã đạt được doanh số bán khá cao.

Chính vì lý do này, hãng Honda Việt Nam sẽ có khả năng tung ra dòng underbone này thay vì tung ra dòng hyper-underbone để cạnh tranh với Suzuki Raider R150 Fi chuẩn bị ra mắt. Một bước đi đúng và rất khôn ngoan cho hãng Honda Việt Nam.

Dòng Exciter 150 đang "một mình một cõi" chiếm lĩnh thị trường Việt Nam.​

Theo nhiều tin đồn gần đây, Honda Việt Nam đang sản xuất dòng xe underbone ở hạng 150 phân khối với tên gọi tạm thời thời điểm này là RSX 150 sẽ được tung ra thị trường vào giữa - cuối năm 2016. Như vậy, trong năm 2017 tới sẽ là một cạnh tranh gắt gao của 2 đối thủ nặng ký tại Việt Nam.

Theo như hình ảnh lộ trước đó của RSX 150 có khối động cơ thừa hưởng từ Honda Sonic 150R, thông số cơ bản cho tới thời điểm này là xylanh đơn, dung tích 150 phân khối, DOHC (tích hợp cò giảm ma sát), hệ thống phun xăng điện tử Fi, hộp số 6 cấp. Công suất cực đại 15,6 Hp.

Như vậy, RSX 150 hơn Exciter 150 ở SOHC và DOHC => mọi người cũng biết, SOHC phát huy tốt hơn đường thành phố đông đúc, có khả RSX 150 sẽ phân bố ở điều kiện đường trường với phong trào đi Tour đang phát triển mạnh hiện nay.

Hình ảnh lộ của Honda RSX 150.​

Ngoài ra, với hệ thống hộp số 6 cấp sẽ hỗ trợ cho hệ thống DOHC, vì DOHC không phát tốt ở "bức phá" do đó hãng phải sắp dãn số ra hơn. Ngoài ra còn có công suất sẽ cao hơn một chút so với Exciter 150 là 15,6 Hp so với 15,4 Hp chênh lệch 0,2 Hp so với Exciter 150.

Về kiểu dáng tương đồng với Exciter 150, có khả năng sẽ bè - to như Exciter 150 nhưng cánh bửng sẽ được để hở như trong hình lộ nhằm ý "khoe nội công" của Honda, chứ không "bích" như Exciter 150, hoạt động khí động học cũng khá hiệu quả với cách thiết kế này.

Ngoài ra, đèn pha LED hiện đại nằm trong điểm mạnh của dòng xe mới này so với đối thủ khi Honda bắt đầu trải rộng mô hình đèn pha LED cho tất cả các dòng xe của mình.

Như vậy trong năm 2017, Exciter 150 sẽ có một đối thủ cạnh tranh "đáng gờm" trong năm tới. Theo ý kiện mọi người như thế nào?