Nếu một lần bạn được chạy xe 2 thì, có lẽ suốt cả phần đời còn lại bạn sẽ nhớ mãi cảm giác ngọt ngào đó. Hồi nào giờ chúng ta hay nghe nhắc đến NSR150 mà ít khi nghe NSR250. Hôm nay mình vừa được chia sẻ mấy tấm ảnh Honda NSR250 HRC đẹp ấn tượng bên góc tường cũ. Hình đây các bạn ạ: Honda NSR250 HRC đẹp ấn tượng bên góc tường cũ Kiểu đèn chiếu sáng vuông vức khá lạ với các dòng xe hiện đại Cụm đồng hồ kiểu cổ điển với khá đầy đủ thông tin cho người điều khiển. Bình xăng lớn chứa được 16 lít. NS 250R có rất nhiều đời và phiên bản đầu tiên được sản xuất năm 1984, vào năm 1985 thì có 2 dòng khác ra đời đó chính là NS 250R Naked và NS 250R Rothmans, kể từ năm 1987 dòng NSR mới có được cái tên mà chúng ta hay gọi lúc này. Xe có trọng lượng khô là 133 kg. Mặc dù là xe 2 thì đời cũ nhưng theo thông số kỹ thuật thì chiếc xe này có mức tiêu hao nhiên liệu tầm 30,2 km /lít.... Quả là con số ấn tượng phải không các bạn? NSR 250R có rất nhiều bản đó chính là NSR 250R-SP Rothmans Replica (1988 – 1992 – 1994) – NSR 250R-SP (1989 – 1992 – 1995) – NSR 250SP (1990) – NSR 250SE (từ 1992 tới 1996) – NSR 250R-SP Repsol Replica (1996) và 1996 là đời cuối cùng của dòng NSR 250R. Kích cỡ piston x khoảng chạy piston của NSR250 là 54.0x54.5mm Honda NSR250 có công suất 44,3 mã lực ở tua máy 9500 vòng / phút và mômen xoắn cực đại là 37 Nm ở tua máy 8500 vòng / phút Mình có sưu tầm được tấm ảnh quảng cáo chiếc NSR250R SP được ra mắt vào năm 1992. Nếu đúng là chiếc xe trong bài viết được sản xuất ra từ năm 1992 thì đây quả là một món đồ chơi đáng giá của người đam mê xe 2 thì. Ảnh ĐứcDuy
