Trong phân khúc Mini Bike ở Việt Nam có hai chiếc xe đang được phân phối chính hãng là MSX 125 và Benelli 125. Với những bạn trẻ thích kiểu dáng chất chơi và thiết kế nhỏ gọn thì chiếc nào sẽ được những bạn ấy thích hơn ? Bây giờ các bạn hãy cùng 2Banh so sánh 2 chiếc xe này nha. MSX 125 và Benelli 125 : Chiếc xe nào là chiếc Mini bike bạn thích ? MSX cá tính, nhưng TNT hầm hố và dữ dằn hơn Đầu đèn của mẫu TNT mang kiểu dáng ngầu và lạ mắt, đặc biệt nhất là ẩn chứa bên trong miếng mica còn có bốn gương cầu LED nhỏ cho ra ánh sáng hội tụ có sáng mạnh hơn và tập trung hơn ánh sáng tỏa thông thường. Còn kiểu đầu đèn trước chia 2 tầng của MSX cũng có thiết kế trẻ trung và hiện đại nhưng nhìn hiền hơn nếu so với TNT. Bóng đèn của MSX cũng là đèn LED nhưng là dạng 2 tầng nên có hiệu năng sáng yếu hơn so với TNT. Đuôi đèn của MSX có thiết kế đơn giản với một dãy led thẳng hàng và cặp xi nhan rời màu vàng. Còn qua sang TNT thì đuôi sau chắc chắn sẽ lấy được lòng của giới trẻ bởi vì mang đường nét vuốt nhọn mạnh mẽ và chất chơi. Tổng thể phần đuôi sau bao gồm luôn cả cặp xi nhan chữ C làm mình liên tưởng đến chiếc xe MV Agusta Brutale 800 cũng có thiết kế tương tự. Nhìn chung thì tổng thể MSX rất cá tính nhưng chiếc xe sẽ trông hiền hơn nếu đặt kế bên với TNT. TNT chắc chắn là một mẫu xe lôi cuốn giới trẻ vì kiểu dáng hầm hố và mạnh mẽ nhờ những đường nét góc cạnh vuốt nhọn. Màn hình MSX hiện đại và sắc sảo, còn TNT là một sự phối hợp hài hòa Đồng hồ của TNT là sự phối hợp giữa một đồng hồ báo tua cơ và một màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông số như : tốc độ, vòng tua, odo, giờ... Cá nhân mình thì mình rất thích những mẫu đồng hồ có kim báo tua cơ vì khi mở chìa khóa kim sẽ xoay trông rất hay ho. Đồng hồ của MSX hiện đại hơn nhờ màn hình LCD to bản hiển thị không thiếu bất cứ cái gì. Mình thích nhất ở chiếc đồng hồ này là phần báo tua được xếp theo hình một con dốc, khi vặn tua lên tạo cho người lái cảm giác thích thú. Khung sườn MSX đơn giản liền lạc, TNT chất chơi với bộ khung sườn khoe hết ra bên ngoài Khung sườn của MSX có thiết kế liền lạc được giấu trong những miếng nhựa nhám màu đen. Còn chiếc xe TNT thì lại ngầu hơn rất nhiều nhờ bộ khung sườn mắt cáo mạnh mẽ. Không những gia tăng độ hầm hố của con xe mà bộ khung sườn này chắc chắn còn chịu lực rất tốt. Ống xả MSX không gây khó chịu, TNT hầm hố với ống xả 2 nòng Pô xe MSX đặt ở phần gác chân và có phần ốp pô dày chống nhiệt rất tốt, so với phiên bản cũ thì ở mẫu MSX mới phần ống xả đã đặt sát xuống dưới trông đơn giản và gọn gàng hơn. Còn pô xe TNT mang kiểu dáng hầm hối nhờ pô 2 nòng cơ bắp. Nhưng phần ốp pô có phần sắc bén tuy đẹp nhưng hơi nguy hiểm cho người sau nhất là bạn nữ vào những tình huống vướng víu, ốp pô hơi ngắn nên hơi nóng phả ra chân người ngồi sau cũng nhiều. Động cơ MSX hơn về độ bốc, TNT vượt trội nhờ công suất Nếu như chỉ nhìn cục máy thôi thì chúng ta có thể thấy ngay cục máy đứng của TNT to và hầm hố hơn rất nhiều so với cục máy nằm ở MSX tuy chung hạng 125cc. Bây giờ mình sẽ đi sâu vào phần máy móc của 2 xe. TNT có 5 cấp số, mô men xoắn cực đại là 10 Nm đạt được ở vòng tua 7.000 vòng/phút còn công suất tối đa là 11HP đạt tại vòng tua 9.500 vòng/phút. Công suất của MSX lại hơi thua thiệt so với TNT, công suất tối đa là 9,25HP đạt ở vòng tua 7.000 vòng/phút. Nhưng về độ bốc thì MSX hơn hẳn TNT, mô men xoắn cực đại của MSX là 10,6 Nm đạt rất sớm khoảng 5,500 vòng/phút. TNT hấp dẫn khách hàng nhờ giá bán nhưng MSX vẫn khẳng định vị thế MSX đang có giá bán đề xuất là 49.990.000 đồng gồm những màu : màu đỏ, màu xanh lá cây, màu xanh da trời, màu cam. Còn TNT lại có mức giá thấp hơn khoảng 10 triệu, giá đề xuất của mẫu xe này là 40.000.000 đồng gồm ba màu : màu đỏ, màu trắng, màu đen. MSX và TNT là hai mẫu xe nếu bạn là người yêu thích mini bike thì sẽ khó lòng chọn lựa. Nhưng nếu bạn là một người yêu thích Honda và độ bốc khi vận hành thì hãy chọn MSX. Còn bạn là một người mạnh mẽ, thích sự thể thao, phá cách tuyệt đối thì cứ mua TNT với mức giá rẻ hơn MSX gần 10 triệu đồng thì đây chắc chắn là một lựa chọn hợp lý.
