Mẫu chopper Nhật Bản trang bị hệ thống chống bó cứng phanh, động cơ V-Twin 1.312 phân khối. Honda Fury thiết kế như những chiếc chopper lắp ráp thủ công ở Mỹ, nhưng là một chopper Nhật Bản. Mang đậm chất truyền thống, ấn tượng và nhiều cảm hứng. Fury thỏa mãn người hâm mộ bằng việc sử dụng toàn bộ phong cách thiết kế ngẫu hứng và phóng khoáng đặc trưng. Mẫu xe đường trường thể thao Honda Fury ABS 2013 tại Sài Gòn. Sử dụng hệ thống khung sườn bằng thép ống, khối động cơ hình chữ V được thiết kế phô trương ra bên ngoài cuốn hút. Động cơ V-Twin góc nghiêng 52 độ với dung tích 1.312 phân khối, hệ thống làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, hộp số 5 cấp và hệ thống truyền động qua trục. Mẫu xe mới xuất hiện tại Sài Gòn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai thắng đĩa, với đĩa đơn trên bánh trước có đường kính 336 mm, đĩa đơn trên bánh sau kích thước 296 mm. Bánh trước cỡ 90/90R21, bánh sau có kích thước 200/50R18, kích thước bánh lớn hơn trên xe đời cũ. Bình xăng Honda Fury có dung tích 12,8 lít, xe có trọng lượng khoảng 300kg. Tại thị trường nước ngoài, phiên bản Fury trang bị ABS đắt hơn phiên bản tiêu chuẩn khoảng 1.000 USD. Vóc dáng của Fury hao hao 1 chiếc Chopper phong cách Mỹ. Phần đuôi xe to và đậm chất Chopper. Đầu đèn tích hợp xy-nhan. Bình xăng của Fury được kéo dài và sâu xuống tận yên xe. Yên xe dày và rộng giúp cho người lái và ngồi sau cảm giác thoải mái. Trái tim 1.312 phân khối mạnh mẽ. Két nước to giúp giải nhiệt tốt. Mặt đồng hồ của Fury khá đơn giản nhưng mang vẻ đẹp cuốn hút. Vành xe 10 nhánh của Fury khá bắt mắt. Hệ thống ABS của xe. Giò thắng và pô xe bằng Inox. Từ góc nhìn này ta thấy chữ Fury được khắ chìm ngay phía trên chữ Honda. Nguyễn Hoàng Duy.
