Phiên bản Dream độ xuất hiện trong bài viết hôm nay nguyên bản là dòng Honda Super Dream, đã bị Honda Việt Nam chính thức ngừng sản xuất 2012. Khi lọt vào tay vị chủ nhân chịu chơi, anh ấy đã biến nó trở thành một phiên bản Dream độ mang vẻ đẹp đầy sắc sảo. Hơn nữa còn mang trong mình nội công khủng bố khiến bao người ngỡ ngàng! Honda Dream độ công nghệ 4.0 làm người xem ngỡ ngàng Khác với những anh em khác yêu thích sự hiện đại của các mẫu đồng hồ điện tử, anh Hoàng (chủ nhân chiếc Dream độ) lại cố tình sử dụng đồng hồ nguyên bản để giúp dàn tay lái trở nên nuột nà và liền lạc hơn. Đồng thời giữ lại phần nào nét cổ kính trước đây của dòng xe huyền thoại. Nếu đặt cạnh niềng sắt trước đây, rõ ràng niềng nhôm Excel Asia thật sự trông cứng cáp hơn rất nhiều do mang trên mình nước nhôm mờ đặc biệt. Càng thắng trước và sau đều được anh Hoàng điểm xuyến bằng càng thắng Inox sáng bóng, đồng bộ với bộ căm Nova. Hiện tại chiếc Dream độ này đang sở hữu bài độ 54+2.5 đầy mạnh mẽ, hay còn được gọi tắt là 54 tự do với hiệu suất vượt trội hơn hẳn ban đầu. Để đuổi kịp thời đại 4.0 thì nó còn được nâng cấp từ xăng cơ lên hệ thống phun xăng điện tử Fi. Đảm bảo độ ổn định và bền bỉ trong quá trình vận hành, chưa hết mình còn thấy thêm nhiều chi tiết nắp đầu bò CNC vừa sắc sảo còn giúp quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả hơn. Là một tín đồ của tốc độ, vị chủ nhân chịu chơi của chúng ta cũng không quên bổ sung cho chiếc Dream độ một cây trợ lực sườn Matris nhằm giữ an toàn cho bản thân. Ngăn chặn nguy cơ tay lái bị sàn lắc khi lao qua ổ gà. Cặp phuộc sau là một sản phẩm được sinh ra từ sự hợp tác giữa hai thương hiệu danh giá, Nitron và Over Racing. So với dòng phuộc Nitron R1 bình thường, nó có màu sắc đen hoàn toàn và một chút màu nâu ở thân phuộc mang đậm hơi hướng của Over Racing. Để sở hữu được nó thì anh chủ đã phải bỏ ra số tiền gần 30 triệu đồng. Nhìn tổng thể thì đơn giản, nhưng thật sự dâu ai ngờ chiếc Dream độ này lại ẩn chứa nhiều điều đặc biệt tới vậy! Nguồn ảnh : Phượng Hoàng
