Honda sẽ bổ sung một mẫu xe mới vào nền tảng 500 Series của mình dành cho năm mới 2023, đó là mẫu xe đua đường phố CL500 2023 lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển. Honda CL500 2023 lần đầu tiên ra mắt mang phong cách tân cổ điển. CL là tên mà Honda đã từng sử dụng trong những năm 60 và 70 dành cho những chiếc xe mô tô địa hình hạng nhẹ. Các chi tiết hiện đại trên CL500 2023 phản ánh được truyền thống thiết kế vốn có của những mẫu xe cổ điển, bao gồm bộ ống xả nằm cao về phía sau với tấm chắn nhiệt bằng thép không gỉ, bình xăng tròn với miếng đệm 2 bên. Trong khi dòng 500 Series hiện nay bao gồm các mẫu CB và CBR, thì Rebel 500 có nhiều điểm chung nhất với CL500 mới, cả về thẩm mỹ và khung gầm. Dễ dàng nhận thấy mẫu CL500 mới được xây dựng dựa trên cơ sở của Rebel 500 với khung thép kim cương chính hình ống và khung phụ hình vòng cung. Bên cạnh đó, hệ thống đèn trước sau, mặt đồng hồ hiển thị và nhiều chi tiết khác cũng được sử dụng chung với mẫu Rebel 500. CL500 được trang bị phuộc ống lồng 41 mm với hành trình 150mm và giảm xóc sau đôi có thể điều chỉnh tải trước với hành trình 144mm, Như vậy, hệ thống treo của CL500 sẽ dài hơn so với 122mm phía trước và 96mm phía sau của Rebel. CL500 sử dụng bánh xe lớn hơn Rebel với kích thước 19 inch phía trước và 17 inch phía sau. Loại lốp Dunlop Mixtours có rãnh sâu với kích thước 110/80 R19 phía trước và 150/70 R17 phía sau. Vì hệ thống treo hành trình dài hơn và bánh xe lớn hơn góp phần khiến khoảng sáng gầm xe cũng cao hơn ~ 154mm và chiều cao yên xe là 890mm. Phanh trước được trang bị một đĩa đơn 310mm với kẹp phanh hai piston, phanh sau một piston và đĩa đơn 240 mm. ABS là tiêu chuẩn, với các cài đặt được tối ưu hóa cho cả đường trường và đường đất. CL500 sử dụng động cơ 2 xi-lanh Parallel-Twin dung tích 471 cc tương tự như dòng CB500 và Rebel 500, nhưng với bản đồ động cơ đã được sửa đổi, cùng hệ thống ống xả mới. Honda tuyên bố công suất cực đại là 46,0 mã lực tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.250 vòng / phút. CL500 cũng sử dụng đĩa xích phía sau 41 răng, nhiều hơn một răng so với Rebel nên khả năng tăng tốc nhanh hơn. Ly hợp chống trượt assist/slipper clutch giúp giảm tải trọng của tay côn và chống trượt bánh sau khi dồn số. Honda còn cung cấp một loạt phụ kiện dành cho CL500, kết hợp các gói Adventure, Travel hoặc Style. Giá bán vẫn chưa được công bố tại thời điểm này. nguồn: motorcycle
