Vào những ngày cuối năm, xưởng độ Zife tại Hà Nội đã gây bất ngờ cho các biker trong nước khi ra mắt bản độ Streetfighter hầm hố và vô cùng độc đáo, được xây dựng từ mẫu sportbike Honda CBR600RR với tên gọi là ZF-R. Honda CBR600RR với bản độ Streetfighter kịch độc tại Việt Nam Honda CBR600RR Streetfighter ZF-R là sản phẩm của các thành viên trong xưởng độ Zife, với ý tưởng được bắt đầu hình thành từ đầu năm 2015. Tuy nhiên phải đến tháng 5/2015 chiếc Honda CBR600RR độ Streetfighter kịch độc này mới bắt đầu được thực hiện. Bộ cánh mới được xây dựng từ vật liệu nhôm với vẻ ngoài hầm hố và vô cùng độc đáo Sau khi hoàn thiện chiếc Honda CBR600RR gần như đã lột xác hoàn toàn không còn vẻ ngoài thể thao đầy phong cách mà thay vào đó là sự dữ dằn, hầm hố đầy góc cạnh với phiên bản Streetfighter có tên gọi là ZF-R. ZF-R được sử dụng ghi đông CNC từ Rizoma cho tay lái cao hơn và tư thế ngồi thoải mái hơn nhiều. Cùng với đó là những chi tiết góc cạnh tạo nên vẻ ngoài dữ dằn cho chiếc xe độ như dè trước cùng bộ mỏ cày to, vuông vức và hầm hố. Bình xăng nguyên bản của CBR600RR đã được Zife tạo hình lại khi được trang bị thêm 2 hóc gió, được kéo dài về phía trước và tạo thành các khe tản nhiệt, với quạt thổi làm mát. Cùng với độ là hệ thống ống xả có thiết kế độc đáo với 3 đường xả. Bộ đèn pha đôi nguyên bản của Honda CBR600RR được giữ nguyên nhưng trở nên ấn tượng hơn với tạo hình góc cạnh và độc đáo được đặt trong khung đèn tách rời bằng nhôm có phần giống phong cách của chiếc Triumph Speed Triple Honda CBR600RR Streetfighter ZF-R vẫn được trang bị khối động cơ nguyên bản là loại động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch với dung tích xi-lanh 599 phân khối. So với các bản độ của nước ngoài, chiếc ZF-R của Zife hoàn toàn không "thua kém" về cả ý tưởng lẫn cách thực hiện.
