Honda CB400X và CB400F chính thức ra mắt

Tại triển lãm Shanghai Auto Show đang diễn ra rất sôi nổi tại Trung Quốc, hãng xe Honda đã trình làng bộ đôi CB400X 2021 và CB400F 2021 với những thông số vô cùng thú vị.

Honda CB400X và CB400F chính thức ra mắt.

​

Theo tìm hiểu, vì bằng lái xe hai bánh hạng trung của Nhật Bản chỉ cấp phép cho các loại xe phân khối dưới 400cc. Do đó, việc cắt giảm dung tích phân khối cho phép Honda tiếp cận được nhiều đối tượng hơn so với hạng 500cc, cụ thể là ở thị trường Nhật Bản và Trung Quốc.

Honda CB400X

​

Như hình ảnh cho thấy, CB400X khá giống CB500X với thiết kế đèn pha mới và được trang bi động cơ có dung tích nhỏ hơn. Đèn pha trên CB400X không sắc nét như CB500X nhưng nó vẫn mang nét khá tương đồng là dạng 2 tầng, đồng thời còn kết hợp với đèn LED định vị ở cả hai bên để tăng thêm sức hấp dẫn.

​

Các trang bị trên CB400X 2021 bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số, mâm hợp kim, kính chắn gió có thể điều chỉnh và một công tắc đèn hazard, ba thùng panniers và bộ khung bảo vệ va chạm 2 bên quây yếm.

​

Đối với phiên bản 2021, CB400X sử dụng bánh xe 17 inch giống như CB500X. Xét về trọng lượng của CB400X là 195kg (nhẹ hơn 2kg so với CB500X).

Honda CB400F

​

CB400F cũng mang nhiều thiết kế giống với CB500F, chiếc xe này sử dụng yên đơn tách rời nhằm nhấn mạnh kiểu dáng thể thao của nó. CB400F thật sự trông gọn gàng từ mọi góc độ nhờ thân xe có thiết kế đơn giản nhưng cũng không kém phần cơ bắp.

​

So với CB400X thì CB400F có tay lái phẳng tạo ra tư thế lái thể thao và hung hăng hơn. Trọng lượng của CB400F được chia sẻ là 188kg.

​

Cả hai chiếc xe đều được trang bị động cơ 2 xi-lanh 399cc, DOHC làm mát bằng nước. Cho công suất 44,8 hp và mô-men xoắn 37Nm, thấp hơn 2,7 hp và 6Nm so với CB500X, kết hợp với hộp số 6 cấp có trợ lực và ly hợp chống trượt (Assist and Slipper Clutch).

CB400X và CB400F được trang bị phuộc trước dạng ống lồng thông thường và phuộc monoshock liên kết có thể điều chỉnh trước khi sử dụng ở phía sau. Phần cứng phanh của nó bao gồm đĩa đơn trước và đĩa đơn sau với kẹp phanh Nissin. ABS kênh đôi được trang bị tiêu chuẩn.

​

Tuy nhiên một điều chắc chắn rằng, hai chiếc xe này có thể không bao giờ đến các thị trường khác ngoài Trung Quốc và Nhật Bản vì đã có CB500X và CB500F.

Nguồn: zigwheels​