Honda CB150R đã nhanh chóng được cộng đồng biker đón nhận mạnh mẽ bởi thiết kế cực kỳ ấn tượng & đậm chất cổ điển. Khác với TFX 150 mang dáng thể thao, CB150R được Honda hướng tới các đối tượng thích dáng xe cổ điển pha lẫn hiện đại. Chưa dừng lại ở vẻ đẹp nguyên thủy, mẫu xe này xuất hiện những bản độ đẳng cấp, dẫn chứng như chiếc CB150R độ kiểng bên dưới đây. Honda CB150R độ thừa hưởng bộ xương chân từ người anh CBR1000RR. Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo toát lên sự sang trọng, cuốn hút sự mạnh mẽ với gam màu trắng sữa. Đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng bao hầm hố thừa hưởng từ những người anh PKL, mang lại sự cơ bắp cho người xem, chúng ta cùng xem chi tiết nhé! Góc ảnh này phần đầu đã được độ chóa đèn lại với led xenon bên trong cho ánh sáng cực ngầu & sáng khi về đêm, đi kèm đó là bộ xinhan nút áo cực nhỏ gọn, biển số trước mang tên Maxxis. Đồng hồ zin đã được loại bỏ hoàn toàn, tạo khoảng trống ngộ nghĩnh cho người lái, thay thế vào đó là đồng hồ Mini nhỏ gọn hiển thị dạng LCD, pas giữ ghi đông CNC cực đẹp, cánh trái với cùm công tắc nhanh đến từ hãng Domino. Hệ thống giảm xóc trước thừa hưởng từ mẫu xe PKL gác qua, để gắn hoàn chỉnh nó đã được CNC chảng 3 lại & hoàn thiện những chi tiết nhỏ nhặt khác. Hài hòa cùng bộ giảm xóc là mâm mâm Marchesini có giá trị đắt đỏ, trọng lượng mâm cũng rất nhẹ như mang lại độ cứng cáp cực cao. Hệ thống phanh được nâng cấp với cặp đĩa PKL kết hợp cùng heo Tokico. 2 phía khung sườn mắt cáo được tích hợp chống đổ để hạn chế tối ưu việc va quẹt, đi kèm đó là kèn sò cho âm thanh cực lớn, gây chú ý người đi đường, phần lốc máy & những chi tiết nhựa nhám được phủ lớp Carbon cho sự thẩm mỹ cực cao. Số gãy zin được thay thế bằng số gãy Nui Racing cho thế ngồi trở nên thể thao hơn khi thực hiện các bước số hay rà thắng. Như tiêu đề đã nhắc đến, chủ xe đã mang lại điểm nhấn độc đáo khiến chiếc CB150R độ này trở nên nổi bật trước đám đông đó là độ bộ gắp sau thừa hưởng từ CBR1000RR, 1 sự bức phá đầy nghệ thuật, việc lắp hoàn chỉnh bộ gắp này lên xe đòi hỏi phải tốn rất nhiều thời gian, trải qua các công đoạn được gia công bởi sự tính toán kĩ lưỡng để khi hoạt động nó sẽ có độ ổn định nhất. Ống xả được đút gầm cực đẹp, cho âm thanh tê tái đây uy lực. Bờ mông to đùng được khoe trọn vẹn sau khi loại bỏ dè zin & đèn hậu được độ lại, bít hoàn toàn phần đuôi cực ngầu.
