Moto Guzzi V11 được biết đến là 1 mẫu xe cổ điển của dòng Cafe Race, với đèn lái tròn ,tay lái dạng clip-ons, sơ hữu khối động cơ V11 V-twin với dung tích 1064cc. Qua bàn tay độ của 1 Biker chiếc xe đã lột xác hoàn toàn trong diện mạo hoàn toàn trong bộ cánh full nhôm, khung sườn full Titanium mang hình dáng của mẫu Streetfighter hiện đại. Guzzi V11 được khai sáng trong bản độ Streetfighter Titanium. Sau khi được ra mắt vào năm 1999, mẫu Moto Guzzi V11 chỉ được đánh giá là tương đối trung bình, chủ yếu bởi trọng lượng quá cỡ và chất lượng lắp ráp tệ hại của nó, vì vậy chủ xe đã lên ý tưởng làm cho chiếc xe nhẹ đi mà vẫn giữ được độ căng bằng khi ở tốc độ cao, nên ông đã nghĩ ra ý định là dùng nguyên liệu Titanium để chế tạo khung sườn cho chiếc xe. Dàn chân Phuộc Up side down,vành xe được trang bị của Ducati 1299 Panigale hầm hố. Dàn ngoài được chủ xe sử dụng chất liệu Nhôm. Ngoài khung sườn Titanium, chủ xe còn trang trí bề ngoài xe chất liệu nhôm mềm 1050, được chủ xe thực hiện gia công tạo nên đường cong uyển chuyển. Để tạo một chiếc xe đầy đủ-titan, chủ xe đã rất kiên trì và khéo léo trong quá trình chế tạo. Đối với những người không biết, nó là một kim loại titan đặc biệt là kiên trì ở 400 độ lên xuống, nó sẽ phản ứng với oxy và nitơ trong không khí, kết quả là hầu như không thể hàn mà không có sự bảo vệ của argon, có thể đổ vào khí argon trong một không gian hạn chế, phương pháp hàn TIG qua găng tay cao su, chủ xe đã cần rất nhiều sự kiên nhẫn để hoàn thành khung titan này. Chi tiết khung sườn với mối hàn titanium được chủ xe tỉ mỉ trong từng công đoạn. Chi tiết khối động cơ cùng bình xăng nạp nguyên liệu cho cỗ máy V11. Lột xác ngoạn mục, khó mà nhận ra đây là chiếc Guzzi cổ điển. Tâm điểm của bản độ.
