Future 2 có thiết kế đơn giản nhưng nét đẹp ấy tới tận ngày hôm nay vẫn chưa đụng hàng với bất kì dòng xe nào. Đặc biệt để tạo thêm điểm nhấn cho chiếc xe này, chủ xe của bản độ dưới đây đã dọn lại phần dàn áo theo phong cách Thái Lan, phối cùng dàn chân Suzuki đã tạo nên một phong cách rất lạ mắt. Future 2 nâng cấp lạ với dàn chân Raider ít người chơi Hãy nói trước về bộ cánh, chiếc xe khoác cho mình phong cách Wave 125 của Thái Lan tông màu dàn áo ấn định bằng xanh nữa dàn áo trước đổ ra phía sau sẽ thành đen để xe có sự nổi bật nhưng vẫn thể hiện được độ cứng cáp của một mẫu xe 125cc. Phía sau tay lái chúng ta còn được nhìn ngắm thêm nhiều vị trí ốc được làm mới lại song song cùng đó là công tắc phối đỏ cho xe có thêm điểm nhấn. Bao tay đồ chơi êm đẹp đi cùng gù trung gọn gàng sáng bóng. Trên chóa đèn có một ốp đầu đồ chơi chính hãng của Honda Thái Lan sản xuất, vô cùng hiếm với mức giá Việt Nam phải hơn 1 triệu đồng Được dọn lại theo xu hướng xin thế ưu tiên sử dụng đồ zin, nên bản độ này đa phần sử dụng đồ xi bóng đem lại độ sáng cho xe và độ bền màu cũng được nhiều anh em đánh giá cao vì vậy phong cách này rất được ưa chuộng Cổ pô thì đi theo một chất liệu khác đó là Titan, ở dạng chất liệu này chúng ta có thể lợi dụng đặc tính chất nóng chuyển màu của Titan để làm đẹp thêm cho xe. Phía sau dọn lại chọn dòng Nice chính hãng Honda để giảm chấn động cho dàn chân sau. Mẫu phuộc này đã ra mắt được hơn 10 năm nhưng giá trị chất lượng của nó vẫn được anh em độ xe tin dùng đến hiện nay. Heo dầu trước sau trên xe là bản giống như được trang bị trên Sh, chủ xe đã bê qua tinh chỉnh lại pat cho phù hợp với kích thước đĩa và gấp sau phuộc trước của Fu2. Phanh đĩa trước có phần đơn giản hơn chỉ cần canh theo size đĩa làm pat lại là được. Còn đây là hình ảnh tổng thể phanh sau vì được độ lên thắng đĩa nên ngoài tính toán vị trí đặt pen thế đi dây dầu còn phải gia cố lại cần đạp mới đẩy cho pen dầu truyền lực thắng được. Khá là kì công và tốn nhiều thời gian cho công đoạn này. Cặp mâm là phiên bản đặc trưng riêng của Raider được tháp qua cho Fu2 hơi khó khăn là vì phải tinh chỉnh lại cục canh cùi đĩa ống chỉ và nhiều chi tiết khác nữa. Chính vì vậy những công đoạn chế mâm khác hãng này đồi hỏi chi phí phát sinh rất cao. Hinh ảnh của Đô Hoàng
