Bộ ảnh Exciter độ ngày hôm nay có nội dung kể về một chiếc Exciter côn tự động, thuộc dòng đời từ 2005 đến 2010 và đây cũng chính là dòng đời làm nên tên tuổi của Yamaha Exciter tại Việt Nam. Người dọn nên nó không ai khác ngoài anh Toàn Xe, một người chuyên dọn nên những bản độ độc đáo và mang trên mình vẻ đẹp độc lạ khó mà đụng hàng! Chiếc Exciter độ làm ai cũng trầm trồ vì nét đẹp lạ đẹp lùng! Nếu đã quá chán ngán với những mẫu đồng hồ điện tử sản xuất cho Exciter độ như Koso hoặc Uma thì bây giờ mình sẽ giới thiệu cho các bạn một chiếc đồng hồ độc đáo hơn hẳn. Và chiếc đồng hồ ấy chính là đồng hồ của Spark 135i, gắn hoàn toàn như zin cho những mẫu Exciter 135 4 số. Dàn tay lái được anh Toàn trau chuốt bằng cặp cùm NVX gân guốc, dư ra một công tắc ở cùm đề bên phải để có thể bổ sung chức năng tắt máy nhanh. Để có thể đáp ứng tốt được nhu cầu di chuyển của chủ nhân thì chiếc Exciter độ này cũng được bổ sung thêm một cây đèn trợ sáng L4X xịn sò. Bỏ qua những món đồ chơi trên, chi tiết nổi bật nhất trên dàn tay lái chiếc Exciter độ này lại chính là cùm ga Domino vàng đồng hai dây ga dưới vô cùng bắt mắt. Khi sở hữu cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, hiệu năng kiểm soát phanh của xe đã được cải thiện một cách rõ rệt khi trở nên êm dịu hơn hẳn lúc ban đầu. Chóa đèn halogen trước đây giờ cũng đã được nâng cấp thành chóa đèn LED 2 tầng của Zhipat, đang bán ở Shop2banh.vn với giá 1,29 triệu đồng. Mặt nạ của Exciter độ được nhấn mạnh sự sang trọng bằng xi nhan trước của Crypton X135, một sản phẩm nhập khẩu trực tiếp từ Yamaha Hy Lạp. Sở hữu độ thẩm mỹ và đẹp mắt hơn hẳn xi nhan trước của Exciter 135 Việt Nam và có giá bán lên tới hơn 4 triệu đồng/cặp. Dàn chân giờ đây đã trở nên bắt mắt và cứng cáp hơn rất nhiều nhờ sự góp mặt của cặp mâm BRT và nó đã được sơn màu đen bóng vô cùng lịch lãm. So với phòng cách mâm CNC, cặp mâm này rõ ràng đã làm cho chiếc xe trông đẹp mắt và độc đáo hơn rất nhiều so với những phiên bản Exciter độ khác. Sau khi đã loại bỏ hệ thống thắng đĩa trước nguyên bản, chiếc Exciter độ đã được nâng cấp bộ đôi heo Brembo 4 piston và đĩa Yaz 125 để đem tới lực thắng mạnh mẽ hơn. Điều đáng chú ý là anh Toàn đã tinh tế chọn lựa màu của dây dầu Hel và sơn luôn cả heo Brembo 4 piston để liền lạc với tông màu tổng thể của chiếc xe mà anh ấy đã định hướng. Về máy móc, bộ phận này vẫn được giữ lại nhiều chi tiết nguyên bản và cổ pô zin. Lưu giữ lại phần nào nét đẹp thanh thoát trước đây. Nan mâm BRT phía sau đã được sơn lại màu xanh da trời, đồng điệu với chú heo phía trước và hứa hẹn sẽ tạo nên hiệu ứng bánh xe ngựa vô cùng quyến rũ khi vận hành. Càng thắng và núm chỉnh đều đến từ thương hiệu Takegawa, một thương hiệu đồ chơi xe máy nổi tiếng khắp thế giới vì chất lượng vô cùng tuyệt vời và độ thẩm mỹ đỉnh cao. Đèn hậu phía sau vốn dĩ là đèn hậu của Spark 135i, nhưng trước khi gắn lên chiếc Exciter độ đã được anh Toàn sơn lại phần xi nhan. Nhờ vậy nên trông nó bây giờ xịn sò chẳng kém gì những mẫu đèn hậu đồ chơi của Appi hoặc Wiz. Cây phuộc Ohlins trên chiếc Exciter độ này hứa hẹn sẽ đem lại hiệu năng nhún nảy vô cùng êm ái, nó còn có thể linh hoạt 'thích nghi' với nhu cầu sử dụng của chủ nhân thông qua hai núm chỉnh trên bình dầu và lò xo. Để người sử dụng có thể chỉnh độ nén của phuộc và tốc độ hồi của lò xo. Với phong cách và tông màu độc lạ thế này, mình chắc chắn các bạn sẽ rất khó tìm được chiếc Exciter độ nào độc đáo như phiên bản Exciter độ ở trên! Nguồn ảnh : Toàn Xe
