Những nâng cấp của chiếc Yamaha Exciter 150 độ dưới đây không qua cao cấp, nhưng hiệu năng mà nó đem lại thì vô cùng tuyệt vời và không thua kém bao nhiêu khi so với những thương hiệu nổi tiếng mà anh em đam mê độ xe thường hay chơi. Exciter 150 độ bản độ đơn giản với những nâng cấp tầm trung Thiết kế lại hoàn toàn hai bộ phận cùm công tắc của xe, chủ xe đã cắt gọn gàng phần đầu đèn lại để lắp cùm công tắc rời vô cùng ấn tượng - Bên cạnh còn có cùm công tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình dây ga cho xe đề ba nhanh hơn. Sở hữu tay côn và tay thắng đến từ thương hiệu Adelin của Đài Loan - Tay thắng được thiết kế để sử dụng bình dầu rời tương tự như các dòng xe PKL, tạo nên sự thích thú cho anh em chơi xe, Tay côn Adelin cho thiết kế bản lề khác hoàn toàn đem lại khả năng ngắt côn êm ái dịu dàng hơn, đi kèm cùng khả năng chống gãy khi có va chạm điểm này phần tay thắng zin không có. Trang bị chóa đèn 2 tầng Zhi pat một món đồ chơi vừa sang trọng lại đem lại ánh sáng tuyệt vời hơn cho chiếc xe khi di chuyển trong cung đường tối. Sở hữu phần mặt nạ trước của dòng Mx-king dùng để lắp biển số trước cho các dòng xe bên nước bạn - Dè Ex 135 có kích thước dài hơn bao phủ hết được phần bánh xe nên hạn chế được bùn đất bắn trực tiếp vào động cơ hay két nước. Dàn chân sử dụng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng kết hợp cùng dây dầu HEl làm nên sự sang trọng và cho lực phanh mạnh hơn, sử dụng đĩa Galfer trước có kích thước 260mm được bắt vào mâm Racingboy 5 cây thông qua một thớt lòng CNC. Còn đây là hình ảnh của dàn chân sau với điểm nhấn là hình ảnh chú heo dầu Brembo được bắt vào gắp xe thông qua một pat CNC có thể xoay ngược lên xuống 90 độ rất tiện lợi. Để mặt sau của heo không cạ vào cánh mâm chủ xe phải kê thêm một thớt lòng CNC phía sau mặt đĩa x1r. Hình ảnh của Thiện Khang
