1. Biker chuyên nghiệp

    Exciter 150 nếu được nâng cấp 6 số có thể thắng được Winner 150 không?

    Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi , 9 Tháng tư 2019.

    Câu hỏi ở đề bài chắc hẳn được rất nhiều anh em chơi xe quan tâm, đặc biệt là các tín đồ của DOHC - Winner 150 & SOHC - Exciter 150. Dù có sự khác biệt về động cơ của 2 mẫu xe này nhưng nó vẫn chưa đủ thuyết phục với nhiều anh em nếu Winner 150 chiến thắng Exciter 150 bởi họ cho rằng, Winner 150 6 số & Exciter 150 chỉ 5 số thôi, vậy nếu Exciter 150 được nâng cấp 6 số thì kết quả sẽ ra sao ??

    Exciter 150 neu duoc nang cap 6 so co the thang duoc Winner 150 khong
    Exciter 150 nếu được nâng cấp 6 số có thể thắng được Winner 150 không ?.
    Thật ra đã từng có rất nhiều Clip Test về Exciter 150 & Winner 150 để thử sức mạnh của cả 2 mẫu xe này, kết quả là dù nài yếu hay nài ngang nhau thì Winner 150 vẫn mạnh hơn Exciter 150 về nước hậu. Tuy nhiên nhiều biker vẫn khẳng định rằng nguyên nhân là do Exciter 150 chỉ 5 bước số trong khi Winner 150 6 bước số, vậy những quan điểm này có thật sự là chính xác ??​

    Exciter 150 neu duoc nang cap 6 so co the thang duoc Winner 150 khong - 2
    Exciter 150 & Winner 150, đối thủ muôn trùng kiếp.
    Thực sự thì chúng ta phải xét ở nhiều góc khác nhau, cụ thể như trọng lượng, tỉ lệ truyền động... & hơn hết vẫn là khối động cơ có sự khác biệt lớn là DOHC & SOHC. Được biết Winner 150 trang bị động cơ cam đôi DOHC dung tích 150cc, tỷ số nén 11,3:1 sản sinh công suất 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút & mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trong khi đó Exciter 150 lại là động cơ cam đơn SOHC, tỷ số nén 10,4:1 đạt công suất 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.​

    Exciter 150 neu duoc nang cap 6 so co the thang duoc Winner 150 khong - 3
    Hình ảnh Exciter 150 2019.
    Việc động cơ DOHC của Winner 150 đi kèm 6 cấp số sẽ có sự nhỉnh hơn khi vận hành, tạo sự nhẹ nhàng cũng như độ ổn định, êm ái ở vòng tua cao. SOHC trên Exciter 150 dù mạnh mẽ nhưng nó lại thiếu đi cảm giác nhẹ nhàng & khá ồn khi ở tua máy cao, bên cạnh đó thì hộp số 5 cấp để đảm nhiệm việc tăng tốc & trả số linh hoạt nhưng sẽ khá giật & ít êm ái hơn so với Winner 150.​

    Exciter 150 neu duoc nang cap 6 so co the thang duoc Winner 150 khong - 4
    Thực tế Winner 150 & Exciter 150 đều có khả năng ra xe ở dải tốc thấp được cho là luôn tương đồng nhưng từ dải tốc tầm trung khoảng 50km/h trở lên thì động cơ DOHC cùng hộp số 6 cấp của Winner 150 sẽ thể hiện ngay ưu thế & khả năng bứt tốc của mình. Ngược lại thì Exciter 150 đem lại cảm giác bức tốc ở đề 3 gây sự phấn khích tột cùng đến khiến người lái chỉ muốn tăng ga lao về phía trước. Bởi vì việc thiết kế hộp số 5 cấp trên Exciter như hiện tại sẽ cho ra tốc độ ở từng cấp số dài hơn, mang lại gia tốc tốt hơn ở những dải số đầu nên khi thành 6 số rồi sẽ không còn cảm giác bay bổng nữa vì tốc độ phải chia nhỏ ra thêm nhiều cấp số.

    Clip test Winner 150 & Exciter 150 được quay bởi camera hành trình trên Exciter 150… Clip test này chỉ mang tính chất giải trí về khả năng vận hành của 2 mẫu xe Underbone đang rất được cộng đồng biker quan tâm hiện nay. tại số 1-2-3 Exciter 150 dẫn đầu, nhưng khi qua số 4-5 thì bị Winner 150 vượt mặt dần dần… Exciter đạt 132 km/h. Mỗi chiếc có thể mạnh riêng về đề và hậu. Winner 150 vs Exciter 150 được test bởi nài chuẩn. Winner 150 zin hoàn toàn odo mới 50 km, trong khi đó Exciter 150 đã được vô 1 món : Mobin + lọc gió + Nhông sên dĩa 14-43 odo 9000km, IC nguyên zin… cả 2 nài có cân nặng gần bằng nhau và thống nhất cách chạy…​

    Honda Winner 150 & Yamaha Exciter 150 đều có lợi thế riêng về khả năng vận hành. Động cơ DOHC mang lại cho Winner độ linh hoạt nhưng không kém phần êm ái, trong khi đó động cơ SOHC của Exciter đem đến cho người dùng sự phấn khích. Ở thời điểm hiện tại, Exciter đang chiếm ưu thế vì đã có mặt trên thị trường từ lâu & đã ghim sâu vào tâm trí người tiêu dùng. Thế nhưng, Winner cũng có thể tận dụng cơ hội của “kẻ đến sau” bởi những điều mới lạ luôn có sức hấp dẫn riêng.​
    2banh
    2banh.vn
    Last edited: 9 Tháng tư 2019