Exciter 150 là thế hệ tiếp bước của Exciter 135, dòng xe này đã để lại ấn tượng cho người xem qua dáng vóc hầm hố đi kèm động cơ mạnh mẽ. Chưa dừng lại ở vẻ đẹp nguyên thủy, các bản độ kiểng dành cho dòng xe này dần được xuất hiện & chiếc Exciter 150 độ kiểng dưới đây là 1 dẫn chứng cụ thể, chúng ta cùng 2banh.vn xem chi tiết bên dưới đây nhé! Exciter 150 độ tôn vinh vẻ đẹp giản đơn của biker Quảng Nam. Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này được khoác cho mình bộ áo mang phong cách MX KING đầy nổi bật & thể thao. Đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị khiến xe trở nên cứng cáp hơn rất nhiều. Phần đầu đáng yêu với cặp kính Yaz, 2 phía tay lái được trang bị bao tay Racing boy đi kèm gù Titan GR5, độ sáng của xe được gia tăng với led trợ sáng L4 được gắn gọn gàng phía dưới tay lái ở bên trái. Ở giữa baga được trang bị bộ điều áp Fi, đây là món đồ chơi vừa tăng độ kiểng độc lạ mà còn có tác dụng là bổ trợ phun xăng vào buồng đốt đối với những chiếc xe sử dụng động cơ Fi. Dàn chân mỏng manh hơn với mâm Yaz, việc gắn dòng mâm này không có gì khó khăn, chỉ việc gia công 2 cục canh CNC chuẩn là ok, vỏ phuộc zin được phay lại với kiểu dáng mà ta thường bắt gắp trên các dòng xe Drag. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Galfer đi kèm lòng nhôm CNC 4 lổ kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn. Việc nâng cấp dòng heo này bắt buộc chủ xe phải làm 1 pas nhôm đã được đo đạc cực chuẩn để gắn hoàn chỉnh lên xe, không chỉ tăng độ kiểng mà nó còn giúp phanh ổn định hơn khi xử lí các tình huống khẩn cấp. Lốc máy được tạo điểm nhấn với đội hình ốc Thái màu bạc cực đẹp, bên cạnh đó ta sẽ thấy cần số đơn được thay thế bằng cần số 2 chiều đến từ thương hiệu K-tech được gia công từ nhôm nguyên khối. Góc ảnh này ta sẽ thấy phuộc Racing boy bình dầu rời, đây là món đồ chơi rất được nhiều biker ưa chuộng, vừa tăng độ nhún êm ái cho xe mà còn lấp đi những khoảng trống không cần thiết thông qua bình dầu phuộc. Dè zin được thay thế bằng dè Fz với kiểu dáng đơn giản, tuy nhiên khi di chuyển ở mùa mưa thì dè Fz sẽ không phát huy hết tác dụng cản bùn đất như dè zin. Ống xả zin chủ xe đã mang lại sự lạ mắt cho người xem khi trang bị ốp pô Exciter 2010, đi kèm đó là cổ pô Titanium cực đẹp trong từng khúc nối. Hệ thống phanh sau được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn quay ngược qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC. Chỉ với những sự thay đổi giản đơn thì em nó đã trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều trong mắt người xem. Ảnh được thành viên Hậu Siro gửi đến Fanpage 2banh.vn
