Nhiều chiếc Yamaha Exciter 150 tại Việt Nam độ lực máy bằng cách lên trái và làm nhiều biện pháp khác để chiếc xe mình "lực" hơn. Nhưng tại Malaysia với chiếc Exciter 150 độ hệ thống Turbo sẽ khiến chiếc xe của mình tăng nhiều mã lực hơn là việc trái piston nhưng bù lại chi phí cũng nhiều hơn. Chiếc Exciter 150 độ hệ thống Turbo. Hệ thống Turbo nói cách đơn giản là việc gió vào - ra được chủ động hơn bởi quạt gió của hệ thống Turbo. Có hệ thống này sẽ tăng mã lực lên rất nhiều với việc lên trái piston. Hệ thống này cơ bản có thể điều chỉnh lượng khí thải ra, tức có thể hút chủ động để ra pô, pô zin không thể chịu được lực hơi của hệ thống này do đó phải gắn pô độ cho thoáng hơn. Một hệ thống Turbo ngoài việc khí thải chủ động còn có thể điều chỉnh lượng gió nạp vào bằng cách hút chủ động từ bên ngoài vào. Và lỗ hơi hút vào của hệ thông Turbo. Cùng đón xem Clip của hệ thống này để biết hệ thống hoạt động ra sao trên chiếc Exciter 150 nhé.
