Exciter 150 độ dưới đây đã được tinh chỉnh lại ngoại hình với vẻ ngoài vô cùng ấn tượng, mạnh mẽ và nổi bật với dàn áo full Carbon. Đi kèm theo đó là hàng loạt phụ tùng đồ chơi hàng hiệu và đặc biệt nhất vẫn là dàn chân CNC với cặp mâm và heo dầu cực kì xịn xò. Exciter 150 độ ấn tượng với bộ cánh full Carbon đúng nghĩa Dàn đầu Yamaha Exciter 150 độ giữ nguyên hoàn toàn chỉ thay đổi nhẹ lại phần gù bên ngoài làm bằng chất liệu Inox tạo màu bằng chú ốc Gr5 ở giữa. Bên cạnh là bộ ổ khóa thông minh được chủ xe chế thêm để giúp chiếc xe an toàn hơn trước tình trạng trộm cướp hiện nay Xoay ra phía trước ta sẽ thấy full độ chóa đèn của dòng Exciter 150 New được sản xuất để phục vụ các tay chơi xe Exciter 150 thế hệ trước muốn nâng cấp chóa đèn phiên bản mới mà vẫn muốn giữ đồng hồ của bản cũ. Như phần tiêu đề mình đã nói tới, toàn bộ phần dàn áo đã được làm lại bằng chất liệu Carbon Fiber vô cùng giá trị và thời gian gia công rất lâu nhưng bù lại chiếc xe bạn sẽ sở hữu một ngoại hình bóng bẩy và phá cách . Bộ giảm xóc trước là đến từ thương hiệu LCM-TRF có tạo hình và cấu trúc tương tự như mẫu phuộc của Honda Winner 150 nhưng có lực đàn hồi tốt hơn và đi kèm sẵn chảng ba lớn dành riêng cho dòng Exciter 150 sử dụng. Dàn chân trước sau cùng sở hữu cặp heo dầu Anchos 2 pis đối xứng có ngoại hình Billet hoàn hảo tương tự như mẫu Frando đã làm mưa làm gió thị trường trong nhiều năm qua, kết hợp cùng với heo là cặp đĩa thắng X1R phía sau và trước là Braketech. Lốc máy được thiết kệ lại trong suốt cho phép người nhìn có thể thấy được hoạt động bên trong của bộ nồi Uma 5 lò xo mà chiếc xe đang sử dụng, xung quanh là dàn ốc Gr5 điện phân lên màu tím "thủy chung" và màu vàng "hoàng kim" trông rất bắt mắt. Bộ giảm xóc là phuộc Ohlins đến từ Thụy Điển, được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 độ sử dụng với chiều cao 208mm, đi kèm cùng bình dầu phụ có núm chỉnh để kiểm soát hành trình đàn hồi nhanh hay chậm cho chiếc xế yêu của bạn. Vị trí ống xả là pô STB Carbon kết hợp cùng cổ pô tăng 3 khúc đem lại âm thanh uy lực và ngoại hình bắt mắt cho chiếc xe độ. Dàn chân sử dụng mâm X1R CNC nguyên khối có giá thành hơn 15 triệu đồng một cặp, đây cũng là một trong các siêu phẩm dành cho dàn chân của xe phổ thông, có giá trị cao không thua kém gì mâm Racingboy CNC. Hình ảnh của Tấn Lê
