Bản độ Exciter 135 5 số ngày hôm nay xuất phát từ cố đô Huế mang một áo mới mặn mà hơn với phong cách Exciter 4 số đời 2009 đến 2010 rất cuốn hút. Không những vậy nó còn có nhiều đồ chơi đi kèm, tăng giá trị cũng như hiệu năng của chiếc xe này. Exciter 135 5 số xuống dàn áo Ex nhỏ cùng với nhiều đồ chơi đắt đỏ Phía bên cụm ghi đông bên tay trái là cùm côn Accossato nổi tiếng với 'biệt tài' trị mọi loại côn nặng từ phân khối lớn đến những chiếc phân khối nhỏ độ nồi 5,6 lò xo. Đối xứng với nó cũng là cùm thắng Accossato tạo ra sự cân đối. Ngoài ra còn có cùm ga Domino có nhiệm vụ rút ngắn hành trình dây ga. Ba món đồ chơi này thôi cũng có thể tốn số tiền khoảng 10 triệu. Muốn đồng hồ của mình có nhiều chức năng hiển thị hơn, bởi vậy anh chủ mới nâng cấp đồ hồ UMA cho xe Exciter 135 4 số lên chiếc xe mình. Giá cho chiếc đồng hồ này là khoảng dưới 4 triệu. Ngoài ra có một chỗ mà mình rất thích là trên xe có cặp cùm NVX, tuy là một dàn áo của Exciter 2010 nhưng giữa cùm và dàn bợ cổ dường như không có một khoảng hở. Rất khít và kín. Thế chỗ cho mâm zin là cặp mâm YAZ màu trắng tinh khôi, cặp mâm trắng không tì vết này cho thấy chủ nhân là một người cực kì kĩ tính và chăm xe. Heo thắng Brembo 2pis một bên kết hợp với đĩa thắng Brembo Oro sẽ giúp cải thiện hiệu năng thắng đáng kể. Cặp đôi heo đĩa đến từ thương hiệu Brembo danh giá này có thể ngốn tới gần 10 triệu đồng. Heo sau cũng là heo Brembo nhưng lại là phiên bản 2pis đối xứng. Mình thích nhất một điểm trên chiếc xe này là có sự đồng bộ giữa dàn chân trước và dàn chân sau. Màu của hai chú heo trước sau lại trùng màu với bộ tem của xe tạo nên một tổng thể quyến rũ người xe. Đã chơi nguyên dàn áo và dàn chân màu vàng thì chủ nhân dĩ nhiên cũng không quên kiếm luôn cây phuộc độ có màu sắc trùng khớp. Và anh ấy đã tinh tế lựa chọn phuộc Ohlins cho Exciter 2010, đem lại hiệu năng nhún nhảy và khả năng hiệu chỉnh để phù hợp với tùy nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Một buổi chiều có chiếc xe khoe dáng giữa một đường hoa giấy. Ôi chao thật lãng mạn biết bao... Nguồn ảnh : Ken Hý
