Exciter 135 khi chào đời đã là con quái vật tốc độ có tên tuổi ở hạng PKN , tuy nhiên khi đến tay các biker yêu tốc độ thì họ vẫn chưa hài lòng lắm với nội công 135cc này . Đó cũng là lý do các bản độ chạy sân dành cho Exciter 135 dần được xuất hiện cho đến ngày nay & chiếc Exciter 135 độ dưới đây là 1 dẫn chứng cụ thể . Exciter 135 độ tích tụ nội công xé gió với phong cách chạy sân . Mang cục máy Exciter 135 đời 2011 trở đi nhưng chủ xe lại cho em nó quay về quá khứ với bộ cánh Exciter 2010 nhỏ gọn . Phần yên được gọt lại với kiểu dáng siêu mỏng mang những đường nét góc cạnh hài hòa cùng với đường nét của thân xe , em nó đã được loại bỏ dè trước & sau cùng với cảng xe để trông gấu hơn . Phần đầu cực ngầu với ốp đầu NVX 155 cùng cùm tay thắng Brembo bình dầu rời , dàn chân siêu mỏng với niềng nhôm Us Rim cứng cáp , việc thay đổi này sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể để em nó lướt mượt mà & bốc hơn rất nhiều . Bên cạnh đó thì hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Galfer kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn . Lốc máy tạo điểm nhấn với ốc mâm lửa vàng cùng mang cá CNC bên cạnh , số gãy đơn CNC giúp việc sang số trở nên linh hoạt hơn cũng như tạo dáng ngồi trở nên thể thao hơn cho người lái . Phía trên ta cũng thấy thêm chi tiết trợ lực sườn Ohlins giúp xe ổn định tay lái hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao. Ống xả K1 cho âm thanh tê tái đầy uy lực . Hình ảnh con chiến mã mang nội công uy lực đọ dáng cùng chủ nhân của mình . Nguồn ảnh : Đức Hà
