Tiếp tục là những tác phẩm đến từ Workshop TN ở Cần Thơ, trong bản độ này ta sẽ thấy chiếc Exciter thế hệ đầu thuộc côn tự động với tuổi đời hơn 10 năm đã có màn lột xác đầy mê hoặc bởi sự giản đơn nhưng đẳng cấp với các món đồ chơi giá trị, cụ thể hãy xem chi tiết chiếc Exciter 135 độ bên dưới đây thuộc sở hữu của biker miền Tây. Exciter 135 độ phong cách Spark với vẻ đẹp giản đơn đầy ma mị của biker Việt. Yamaha Exciter 135, cái tên quá quen thuộc trong cộng đồng chơi xe nước ta. Tuy đã phát triển qua nhiều giai đoạn, trải qua nhiều thay đổi, và Exciter phiên bản mới cũng được giới thiệu mới đây, nhưng ở góc độ nào đó, người chơi vẫn yêu thích thiết kế ban đầu nhỏ gọn & linh hoạt. Là dòng xe đầu đời của nhà sản xuất Yamaha, Exciter 2006 là sự khởi đầu đầy thành công cho dòng xe này, sau nhiều thế hệ cho đến nay thì dòng xe Exciter đã trở nên đa dạng hơn với những phiên bản mới mang sự khác lạ, tuy nhiên với các tín đồ đồ đam mê côn tự động đầy mạnh mẽ thì Exciter 2006 vẫn là ông vua đi đầu bởi nó đã ghim sâu vào tìm thức của các anh em chơi xe. Cho đến thời điểm hiện tại Exciter 2006 vẫn tồn tại theo thời gian bằng việc sang tay nhau những chiếc xe cũ hoặc tình yêu mạnh liệt không thể bán & họ quyết định sử dụng nó để độ những option đồ chơi hiện đại có giá trị. Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang sắc màu đỏ đen được phối hài hòa, bộ tem nguyên thủy với tên gọi Exciter 135 được thay thế bằng tên gọi Spark quen thuộc từ đất nước chùa vàng. Nếu như 2banh.vn từng giới thiệu những bản độ hầm hố, đầy đẳng cấp qua loạt đồ chơi không tả hết từ mẫu xe này thì hôm nay sẽ là bản độ giản đơn với vài món đồ chơi giá trị nhằm tăng hiệu năng hoạt động mà vẫn giữ được vẻ đẹp nguyên thủy của dòng xe huyền thoại này. Về phần đầu phải nói rằng sự giản đơn vẫn mang lại cái đẹp tinh tế khi chóa đèn & demi được dán decal trong suốt màu khói, 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống thô sơ bằng gù dẹp Takegawa cấu tạo từ nhôm CNC. Nguyên thủy của xe ở dàn chân là mâm đúc 5 cây, tuy nhiên có lẽ đã quá nhàm chán với chủ xe, chính vì muốn sự mới mẻ mà bộ mâm đúc được thay thế bằng bánh căm siêu mỏng với niềng nhôm Racing boy để gia tốc nhanh hơn do trong lượng bánh căm rất là nhẹ so với mâm. Nói về dòng niềng Racing boy thì đây là thương hiệu niềng đang được ưa chuộng nhất ở Việt Nam bởi dòng niềng này được cấu tạo từ nhôm tốt siêu cứng, hạn chế tối ưu tình trạng mốp méo, gãy khi chịu va đập mạnh, chất lượng của nó đã được các biker kiểm chứng & đánh giá. Độ bám đường được tăng cường vớp cặp lốp Michelin City Crip Pro. Có lẽ phuộc zin chưa làm hài lòng các biker chơi xe, ở phía dưới ta sẽ thấy chủ xe đã mạnh tay gác phuộc Ohlins bình dầu rời vào chiếc xe của mình. Đây là sản phẩm cao cấp mang chất lượng tuyệt vời, nó đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí để mang lại độ nhún êm ái thực thụ cho người lái trong mọi cung đường. Trong hình ta sẽ thấy bình dầu rời được lắp ở vị trí độc đáo, cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén. Ảnh: Lâm Đức Nhân
