Nói về dòng Exciter 135 độ đây là một bài ca muôn thuở chưa bao giờ có điểm dừng, dù đã được thay thế bằng người em Ex150 nhưng nhìn chung, anh em chơi xe vẫn còn rất mặn mà với các phiên bản đời cũ này. Bằng chứng là ngày hằng ngày vẫn có rất nhiều bản độ ra đời. Exciter 135 độ mang phong cách Lc135 kết hợp cùng hơi thở Leovince uy lực Chiếc xe được trang bị bộ cùm công tắc NVX ráp khá vừa với bợ nhựa nhám của dòng Exciter 135 5s mà không cần chế cháo gì - Về phần điện thì phải mod lại cho phù hợp, Khi lắp hết sẽ còn dư lại một nút anh em có thể chế tắt máy hay gì gì đó mà bản thân chủ xe cho là cần thiết. Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của đĩa Yaz trước có kích thước 260mm - heo dầu Nissin 1 pis ở hệ thống treo trước được làm pat lại để tháo ráp dễ dàng hơn, kích thước đĩa và bố phanh phải được tính toán sao ăn hết bố để đảm bảo kỹ thuật. Dàn chân sau được trang bị cacte X1r lắp vừa với gắp zin của xe mà không cần phải chế cháo nhiều - Sên vàng kết hợp cùng đĩa tải đen tạo sự phá cách hơn rất nhiều cho chiếc xe độ. Hơi thở được ấn định sử dụng pô Leovince Carbon Fiber với thiết kế hình trụ dài sang trọng và thanh lịch bắt mắt - Sản phẩm được công ty chuyên sản xuất pô độ nổi tiếng của Ý cho ra đời phục vụ cho các dòng PKN. Bên cạnh còn trang bị mâm Racingboy 5 cây được khá nhiều anh em chơi xe ưa chuộng trong nhiều năm qua - Với giá thành giá hấp dẫn dòng mâm này có trọng lượng nhẹ hơn và độ cứng cao hơn khá nhiều dòng mâm zin. Khoác cho mình bộ tem mang phong cách Lc135 với tông màu xám rất nổi bật trên dàn áo xanh ngọc của xe Hình ảnh của Đình Thủ
