Ra mắt lần đầu tiên từ cách đây gần 15 năm, thế hệ xe máy Yamaha Exciter 135 không chỉ nhanh chóng được ưa chuộng tại Việt Nam mà còn cả tại nhiều quốc gia Đông Nam Á. Với nhiều cái tên khác nhau ở từng quốc gia như Spark ở Thái Lan, Lc135 ở Malay và Jupiter MX 135 tại Indo. Exciter 135 độ đặc sắc với khối đồ chơi hàng hiệu Ở phần đầu xe được trang bị cùm tay thắng Brembo RCS tích hợp ổ chứa dầu rời, ngoài ra mình xin dành lời khen đến người nghệ nhân đã cắt chế đầu đèn nhìn qua đẹp Bên cạnh đó con có đồng hồ Koso Uma dành riêng cho bợ cổ của Ex nhỏ và Sirius còn các dòng Wave Dram cũng thường dùng như phải chế bợ cổ giá tầm 200k đến 400k VNĐ tùy nơi Nói đôi chút về phần tem thì xe đã làm decal sử dụng chất liệu Chomer đang được khá nhiều tay chơi xe kiểng ưa chuộng. Dây dầu Galfer trang bị nhiều ngắt dầu đồ chơi ( chức năng của các ngắt dầu này là vẫn giữ dầu bên trong khi ta tháo heo dầu vệ sinh hay vì một lý do gì đó rồi ráp lại thì không cần canh dầu). Bên cạnh đó còn có heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng và đĩa Brembo Oversize bắt gián tiếp vào mâm thông qua một thớt lòng CNC Cục máy được mô phỏng lại theo xe Spark của Thái Lan với hình ảnh cục sạc được đưa ra ngoài và cần đạp máy cùng chân đạp thắng khác biệt với Exiter của nước ta Hai bên lốc máy còn có dàn ốc Proti và qua lăng mâm lửa Titan trang điểm thêm cho xe Với sự có mặt của trợ lực Matris kẹp sườn với hành trình 120mm giúp đầu xe ổn định hơn khi chạy tốc độ cao Sở hữu mảnh ghép mang tên phuộc Nitron bình dầu rời một dòng đồ chơi có xuất xứ từ Anh Quốc giá trị cao gắp đôi so với Ohlins Heo dầu Brembo Billet phía sau được làm phat xoay ngược và đĩa Galfer phải chem thêm thớt lòng để heo không cạ mâm ( do kích thước heo lớn hơn các dòng Nissin thường thấy) Trang bị cặp mâm Racingboy CNC 5 cây đời đầu hiện tại kiểu vành này đã được ngưng sản xuất nên giá trị của nó có thể đánh đổi bằng một chiếc xe tay ga tầm trung Một bản độ quá nổi bật về một dòng xe từng là ông hoàng đường phố Nguồn ảnh Đặng Phú Quý Đặng Quang Vinh
