Dù Exciter 135 đã bị khai tử để nhường ngôi vị cho Exciter 150 nhưng có lẽ trong tâm trí người chơi xe thì Exciter 135 vẫn là con chiến mã tỏa sáng trong mọi thời đại. Để mang lại cái nhìn mới mẽ hơn mà nhiều bản độ vẫn được ra đời từ nhẹ nhàng đến hầm hố theo phong cách của mỗi người, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé! Exciter 135 độ bắt mắt người xem bởi sự giản đơn đầy tinh túy. Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này được tô đậm nét đẹp sang trọng qua những món đồ chơi kiểng được bố trí hợp lí ở khắp mọi nơi, đặc biệt là dân chân. Tuy nhiên chủ xe vẫn giữ hình ảnh nguyên thủy qua thiết kế ở dàn áo & được nhấn mạnh bằng bộ tem rời. Phần đầu trở nên thể thao hơn với chóa đèn zin được thay thế bằng chóa đèn 2 tầng với LED siêu sáng, đây là thiết kế mà đối thủ Winner 150 đang sở hữu, điều khiến các biker thích thú hơn đó chính là ánh sáng cực mạnh mà lại rất tiết kiệm điện, đi kèm đó là gắn chuẩn như zin. 2 phía tay lái được trang bị cặp tay CRG Carbon cho vẻ đẹp cực tinh tế, thiết kế tay với những đường nét góc cạnh được bo tròn để người lái có cảm giác êm ái thực thụ. Điểm nhấn cuối cùng trong tấm ảnh này đó chính là demi nguyên thủy được thay thế bằng demi Appi mang phong cách Malay. Nguyên thủy là mâm đúc, chủ xe đã hướng đến sự thon gọn & cứng cáp, chính vì lẽ đó mà đã trang bị cặp mâm Yaz màu bạc với thiết kế sắc sảo, làm dịu mắt người xem bởi sự giản đơn. Dòng mâm này gắn như zin, chỉ cần vớt lại chụp cốc công tơ mét là được. Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Braketech kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo đỏ, để gắn hoàn chỉnh bắt buộc chủ xe phải gia công pas nhôm CNC đã được đo đạc cực chuẩn, việc thay đổi này không chỉ nâng cao giá trị thẩm mỹ theo hướng dọn kiểng mà nó còn tối ưu hơn về lực phanh để ta kiểm soát dễ dàng hơn khi xử lí các tình huống khẩn cấp. Tổng thể bánh lái trước được tạo điểm nhấn với đội hình ốc Proti sang chảnh. Nói về tổng thể cánh phải ở phía sau ta sẽ thấy ống xả nguyên thủy được tạo điểm nhấn với cổ pô Titanium cực đẹp trong từng khúc nối. Loại bỏ ốp zin, thay thế vào đó là ốp Spark Nano được cố định bằng ốc khá phong cách, trào lưu chơi ốp Spark cho đến thời điểm hiện tại vẫn còn rất hot. Rổ Appi cũng được trang bị, nó tạo ra 1 khoảng trống đủ rộng để chứa đồ, phần yên được gọt lại với kiểu dáng mỏng manh, góc cạnh hơn để hài hòa cùng thiết kế của xe. Cùng ngắm Exciter 135 độ bắt mắt người xem bởi sự giản đơn đầy tinh túy Ảnh: thành viên Tuấn Anh Nguyen cung cấp
