Exciter 135 côn tự động hay còn được gọi là 'Ex nhỏ' luôn luôn là một mẫu xe số phổ thông được săn đón nồng hậu trên thị trường xe cũ, với mức giá dao động từ khoảng hơn 30 triệu đồng ở thời điểm hiện nay. Hôm nay mình sẽ đem đến cho các bạn cơ hội để nhìn ngắm một bản độ Exciter 135 côn tự động chất như nước cất, được dọn theo phong cách vô cùng chỉnh chu với vẻ ngoài xa hoa và hào nhoáng! Exciter 135 côn tự động hóa thành KIỀU NỮ với bản độ XA HOA và HÀO NHOÁNG Trong quá trình dọn mới xế cưng, chủ nhân chiếc Exciter 135 này đã thay thế nhiều phụ tùng trên xe bằng phụ tùng chính hãng Yamaha với mục đích đem tới diện mạo leng keng và mới toanh cho tổng thể bản độ Exciter 135. Trong đó thì cặp cùm công tắc NVX cũng là một chi tiết rất đáng để kể tới, khi nó có diện mạo chỉnh chu và sắc sảo hơn cùm công tắc nguyên bản nhưng vẫn có thể gắn dễ dàng cho xe Exciter 135 côn tự động. Khoảng trống ở vị trí lường giữa được lấp đầy hoàn toàn bởi một chiếc baga Titan chất lượng, chế tác hoàn toàn bằng thủ công bởi bàn tay của những người thợ lành nghề. Chiếc cùm thắng Brembo Billet trên chiếc Exciter 135 côn tự động chính là món đồ chơi có giá trị lên tới hơn 12 triệu đồng ở thời điểm hiện tại. Nó đắt đỏ như vậy vì cả phần cùm thắng được cấu tạo từ nhôm nguyên khối chất lượng, sử dụng công nghệ CNC để tạo nên hình dáng. Mẫu cùm thắng đẹp mắt, nhỏ gọn nên khi gắn sẽ đỡ phải cắt gọt nhiều chi tiết dàn áo. Xi nhan nguyên bản bị thế chỗ hoàn toàn bởi xi nhan của dòng xe Crypton X135 xuất xứ từ Hy Lạp, theo mình tìm hiểu nếu đặt chân tới Việt Nam thì mức giá của bộ xi nhan này sẽ nằm ở mức từ 4-5 triệu đồng. Một mức giá vô cùng đắt đỏ và chua chát, nhờ vậy mà sự góp mặt của nó cũng sẽ phần nào nói lên độ chịu chơi của vị chủ nhân chiếc Exciter 135 côn tự động. Đối với những bản độ Exciter 135 côn tự động, mình có thể chắc chắn rằng những bộ mâm phổ biến trên thị trường hiện nay sẽ không thể nào trông phù hợp với chiếc xe bằng phong cách căm đùm niềng hoài cổ, thanh thoát và đầy sức hút. Chưa kể vị chủ nhân chịu chơi còn nâng cấp cho xế cưng một bộ niềng nhôm Excel Asia màu xanh dương huyền bí, tông xuyệt tông với màu áo phía trên. Không chỉ đồng điệu với bộ áo, màu xanh của niềng nhôm Excel Asia còn tăng độ nổi trội cho những món đồ chơi sắc sảo ở dàn chân trước như: Heo thắng Brembo Billet, dây Hel bấm đầu Earl's. đĩa thắng TBT,... Thậm chí khi nhìn vào dàn chân này, anh em còn có thể đoán biết được phần nào gu thẩm mỹ tinh tế của chủ nhân. 'Len lỏi' giữa những chú ốc Inox TBT dày đặc ở bộ phận động cơ là chiếc cổ pô Titan sặc sỡ và bắt mắt. Dĩ nhiên nó sẽ không thể nào dễ bị xuống cấp như đối với cổ pô zin, đồng thời cổ pô Titan cũng sẽ hỗ trợ quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả hơn. Dàn chân sau của bản độ Exciter 135 nay đã trông thu hút hơn rất nhiều với bộ càng thắng Takegawa nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, gồm có những chi tiết như: Núm chỉnh, càng thắng, chốt thắng,... Để sở hữu được nó, chủ nhân đã phải bỏ ra số tiền gần 2 triệu đồng. Hệ thống treo phía sau được nâng cấp triệt để bằng cây phuộc Ohlins êm ái, phiên bản sản xuất dành riêng cho Exciter 135 tất cả các đời. Có thể gắn hoàn chỉnh một cách dễ dàng và cây phuộc này sở hữu rất nhiều chức năng chỉnh thú vị, đảm bảo sẽ phục vụ nhiều nhu cầu di chuyển khác nhau của chủ nhân. Đèn hậu sau hoàn toàn không phải đèn hậu nguyên bản mà chính là đèn hậu Wiz đẹp mắt, nổi trội với cách bố trí vô cùng thẩm mỹ. Tôn lên vẻ đẹp thon gọn và nuột nà của phần đuôi bản độ Exciter 135. Bản độ Exciter 135 côn tự động và những hình ảnh khác... Xem thêm: Ex 2010 chơi 'CHIÊU CUỐI' chất hơn phanh Bluetooth Chủ nhân : Tạ Hiển
