Dưới đây sẽ là một phiên bản Exciter 135 5 số được độ lại theo phong cách LC135, đặc biệt chủ xe đã lựa chọn cho chiến mã một tông màu lung linh và nổi bật hơn với dàn đồ chơi xịn sò, đi kèm theo đó là việc cải thiện thêm sức mạnh bên trong động cơ. Exciter 135 chịu chơi tối ưu cả về động cơ và ngoại hình Chi tiết đầu tiên là phần đồng hồ đến từ hãng Koso về dành cho dòng LC135/Exciter 135 5s, có thể lắp vừa với phần nhựa nhám của xe nhìn khá đơn giản nhưng đủ làm nên sự lạ mắt và có nhiều tính năng đo đạc được hiển thị. Hai bên là cặp cùm công tắc của NVX kết hợp cùng cùm ga Domino đen. Nếu dọn Lc135 thì không thể thiếu combo quen thuộc này bao gồm ốp đầu Lc135 đi kèm cùng chóa đèn 2 tầng của thương hiệu Zhipat đem lại ánh sáng mạnh nhưng không làm hao điện của xe. Nhấn nhá xung quanh dàn áo đỏ đen của xe là dàn ốc Gr5 xanh tím vô cùng nổi bật. Tay thắng là Brembo Corsa Corta có giá hơn 6 triệu đồng một tay. Mẫu tay này có kích thước quá lớn nên buộc lòng phải cắt khoét dàn áo để không cạ cấn, phía tay côn là dòng TWM, đây là một combo quen thuộc hiện nay, trang bị được cho tất cả dòng xe. Cùm ga Domino 2 dây ga trên đem lại hành trình ga ngắn hơn và nhạy hơn, thế bắt cùm này cũng tạo nên một điểm nhấn đặc biệt cho phần đầu xe. Dàn chân trước được trang bị mâm nhôm đúc của X-Mode kết hợp cùng bộ đĩa thắng Yaz có kích thước tầm khoảng 260mm và chú heo dầu Brembo logo đỏ 4 pis đối xứng kèm dây dầu Hel bấm đầu. Xung quanh được nhấn nhá bằng các chú ốc Gr5 và Salaya Nhìn vào bên trong phần động cơ ta sẽ thấy thêm bộ thớt lòng CNC thể hiện sức mạnh động cơ đã được cải thiện lên rất nhiều, cổ pô cũng được làm to hơn để phù hợp với cấu hình mới của động cơ. Sử dụng phuộc sau là dòng RPM, mẫu phuộc này có giá thành ở Việt Nam hơi cao nên còn rất ít người chơi, tuy nhiên khả năng kiểm soát lực nhún của xe từ mẫu phuộc này là rất êm và độ bền cũng không thua gì các dòng RCB hay YSS. Dàn chân này đã được hạ xuống phanh đùm phía sau sử dụng gắp nhôm và cùi đĩa tải CNC Hình ảnh của Lê Tôm
