Chiếc Ex 150 độ sở diện mạo quyến rũ dưới đây chắc chắn sẽ khiến toàn bộ người xem thổn thức khi ngắm nhìn vẻ đẹp của nó với bộ ảnh lung linh đầy cuốn hút. Nét đẹp của nó được xây dựng nên từ những trang bị hàng tuyển giá trị, đang làm mưa làm gió trong giới anh em chơi xe độ! Ex 150 độ 'chiếm đoạt trái tim' người xem bằng diện mạo siêu quyến rũ Món đồ chơi đầu tiên mà mình muốn giới thiệu đến các bạn trên chiếc Ex 150 độ này chính là cây trợ lực sườn Ohlins đen. Một món đồ chơi tuy tối màu nhưng lại vô cùng nổi bật, có công năng tăng độ ổn định của tay lái khi chạy ở vận tốc cao. Với vị trí cố định ở yếm xe, người thực hiện công đoạn gắn trợ lực không chỉ cần cắt gọt dàn áo mà còn phải bổ sung thêm một bộ pát CNC chắc chắn để đảm bảo khả năng vận hành trơn tru của trợ lực. Cùm thắng đang góp mặt trên dàn tay lái chiếc Ex 150 độ chính là cùm Brembo RCS Corsa Corta, đem lại cảm giác mượt mà và êm dịu trong từng cú nhấp nhả. Hiện cùm côn nguyên bản nay đã bị thay bằng cùm Domino TWM của Ý, tổng giá trị của cặp cùm thắng và cùm côn này sẽ ở mức tầm 10 triệu đồng khi gắn hoàn chỉnh lên xe. Dàn chân trước chiếc Ex 150 độ được 'cường hóa' mạnh mẽ bằng cặp phuộc trước LCM kiểu dáng Winner 150, đang bán ở Shop2banh.vn với mức giá 3,6 triệu đồng. Nhưng riêng phần bánh xe đã trở nên thanh thoát hơn với bộ mâm K7 đen bóng loáng, kích thước trước sau chỉ có 1.6 và 1.85 cho phép chủ nhân đi được những size bánh nhỏ gọn. Dàn chân trước hiện tại đang mang trên mình chiếc đĩa thắng kích thước lớn lạ mắt, vô cùng phù hợp với chú heo Frando Billet 4 piston bên cạnh. Nhiệm vụ cố định heo Frando Billet 4 piston sẽ được đảm nhận bởi pát heo CNC tinh xảo, ôm sát một cách hoàn hảo với phần chân phuộc. Để gia tăng độ thẩm mỹ cho những chi tiết máy thì vị trí này đã được bổ sung thêm một chiếc cổ pô Titan sặc sỡ. Chưa hết mình cũng xin bật mí với các bạn rằng lốc máy hai bên giờ đây đã là lốc FZ150i, sắc sảo và thu hút hơn hẳn so với lốc máy zin. Phuộc nhún của chiếc Ex 150 độ hiện đang sử dụng phuộc Ohlins chính hãng dành riêng cho dòng xe Yamaha Exciter 150. Kết hợp cùng bộ gắp CNC cứng cáp, do không có lỗ bắt che sên nên bộ gắp này đã có thể khoe triệt để hệ thống sên và đĩa tải bắt mắt bên cạnh. Heo thắng sau cũng là heo Frando Billet 4 piston, kèm theo đĩa thắng đường kính 220mm màu vàng bắt mắt. Với lon pô AHM M3, diện mạo chiếc xe không chỉ trông hầm hố hơn mà còn phát ra âm thanh chua chát và đanh thép trong những pha tăng tốc. Trên đây là hai góc ảnh tổng thể của chiếc Ex 150 độ, khoe hết được độ sắc sảo và đẹp mắt của tổng thể lộng lẫy! Xem thêm: Dàn hơi phản lực Ex 65+8 CHẠY hay BAY? Nguồn ảnh : Hồ Minh Cường
