Chủ đề Ex 135 độ ngày hôm nay sẽ đón chào sự xuất hiện của một bản độ vô cùng sành điệu khi sở hữu chú heo thắng CNC trị giá ngang ngửa một chiếc Exciter 135 côn tự động 2005-2008 cùng đời. Kèm theo đó là hàng loạt món đồ chơi chất lượng không hề thua kém được lắp đặt tỉ mỉ lên chiếc Ex 135 độ để khai thác triệt để hiệu năng lẫn vẻ đẹp thẩm mỹ. Ex 135 độ nâng cấp heo thắng CNC trị giá ngang ngửa một chiếc xe zin Vẻ đẹp độc lạ của phiên bản Ex 135 độ chủ yếu toát ra từ bộ dàn áo tồn kho Jupiter MX135 nhập khẩu từ Yamaha Indonesia về Việt Nam sở hữu phối màu tím đen và họa tiết sắc sảo. Ngoài ra còn được nhấn nhá thêm các điểm nhấn như: tay dắt, che sên, lườn bọc sợi Carbon nâng tầm độ sang chảnh. Cặp xi nhan trước tối giản hiện đã bị thế chỗ bởi xi nhan trước Crypton X135 của Yamaha Hy Lạp, đẹp mắt hơn nhờ yếu tố xi nhan và demi chia ra làm hai không gian riêng biệt. Chóa đèn lái dùng bóng đèn sợi tóc halogen cũng được chủ nhân Ex 135 độ nâng cấp lên chóa đèn Led 2 tầng đến từ thương hiệu ZHI.PAT hầm hố và đặc biệt có ánh sáng mạnh mẽ hơn. Tìm hiểu sâu hơn về dàn tay lái, mình đã vô cùng ấn tượng trước sự xuất hiện của hàng loạt món đồ chơi mơ ước của anh em chơi Ex 135 độ như: Đồng hồ Spark 135i, cùm công tắc NVX, cùm ga tăng tốc Domino,... Trong đó nổi trội nhất không gì khác ngoài cùm thắng Brembo RCS 14 nằm chễm chệ ngay tại mặt tiền, đem đến khả năng kiểm soát phanh ưu việt và còn có thể cài đặt biên độ sao cho phù hợp với kích cỡ bàn tay người lái thông qua núm chỉnh ở bên hông bản lề. Chú heo đẳng cấp ngày hôm nay chính là heo Brembo Billet Moto3 sở hữu kết cấu Monobloc làm bằng một mảnh CNC chứ không phải hai mảnh CNC cố định thông quá như các dòng heo khác. Phía bên trong còn sử dụng một cặp piston Titan mạ DLC chống hao mòn và chịu nhiệt cực tốt, hiện chú heo Brembo Billet Moto3 đang được kết hợp cùng sản phẩm đĩa do chính người Việt chế tạo là đĩa TQ6 220mm. Bộ mâm X1R CNC mà chiếc Ex 135 độ đang sở hữu vốn là phiên bản dành cho những mẫu xe số của Honda như Wave hay Future. Vì vậy khi gắn phải xử lý vô số công đoạn để bánh xe thẳng thớm ngay tâm dè và xoay chuyển một cách nhẹ nhàng, vì cảm thấy dây cáp công-tơ-mét không được thẩm mỹ nên chủ nhân Ex 135 độ đã loại bỏ nó và thay thế bằng chụp cóc CNC. Giữ nguyên dàn chân vỏ phuộc bạc - lốc bạc - gắp bạc giống như nguyên bản, tuy nhiên hiện dàn chân này không hề trống trải khi sở hữu các điểm nhấn vô cùng đáng giá như: Càng thắng Takegawa, má đùm CNC, pát tăng sên CNC TL Performance,... Hiệu năng nhún nảy đã trở nên êm ái hơn nhờ vào phuộc Ohlins YA761 sinh ra dành cho chiếc Ex 135 độ. Sở hữu ty phuộc lò xo đều to hơn phuộc zin chưa kể còn có thể cài đặt núm chỉnh dưới chân và núm chỉnh bình dầu để phù hợp với địa hình cùng với nhu cầu của người sử dụng. Cổ pô và baga là hai món phụ kiện làm vật liệu Titan, riêng baga thì sẽ có quá trình thực hiện lâu hơn khi cần hàn ghép từng mảnh nhỏ lại còn cổ thì được gia công bằng phương pháp uốn bằng máy. Ex 135 độ và những góc ảnh khác... Thực hiện : Duy Evo
