Trong giới Ex 135 độ, hoàn toàn không khó để mình và anh em tìm ra được những bản độ đặc sắc hội tụ đủ đồ chơi hàng hiệu. Đó là lý do ngày hôm nay mình sẽ giới thiệu cho anh em một phiên Ex 135 độ hết sức đặc biệt để mọi người có thể tận hưởng một gia vị mới và gia vị ấy không gì khác ngoài cấu hình heo dầu vô cùng độc đáo và mới lạ! Ex 135 độ sở hữu cấu hình heo dầu kịch độc trông cứ như gắn để trưng Ngay từ vị trí mặt tiền dàn tay lái, chiếc Ex 135 độ đã khiến cho mình vô cùng ấn tượng với bộ ba món ăn chơi là: chóa đèn Led ZHI.PAT, cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta, cùm ga tăng tốc Uma Racing. Những món đồ tân thời đem tới vẻ đẹp thời thượng cho tổng thể xe, đồng thời đem tới hiệu năng vận hành hoàn toàn vượt trội so với phụ tùng nguyên bản. Vị chủ nhân chịu chơi ngày hôm nay cũng hết sức trau chuốt góc lái của mình với việc thay đổi cùm công tắc zin sang cùm công tắc NVX thiết kế góc cạnh sắc sảo. Ngoài ra còn thay đổi nền đồng hồ nguyên bản đã cũ kĩ thành nền đồng hồ TT Factory đẹp mắt và lung linh hơn. Các tay chơi Ex 135 độ từ trước đến nay vẫn rất hay bổ sung cho xế cưng trợ lực sườn Ohlins để củng cố dàn chân trước, bởi vì phuộc trước nguyên bản vốn dĩ không được tối ưu cho việc vận hành ở những dãy tốc độ trung bình trở lên. Chẳng những vô cùng dằn xóc và còn là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng chao đảo tay lái ở tốc độ cao, tuy nhiên nhiên hiện tượng trên sẽ được giảm thiểu với trợ lực sườn Ohlins. Dành cho những anh em chưa biết thì chú heo dầu ngụ tại dàn chân trước chiếc Ex 135 độ đến từ thương hiệu Anchor và có mã là ANC56 - Dòng heo 2 piston có kết cấu chân bắt đứng giống như trang bị của những mẫu xe Moto3, chắc chắn hơn hẳn dạng chân bắt treo khi không dễ bị xê dịch trong quá trình hãm phanh. Chú heo này được đảo chiều ốc dầu và ốc gió để bố trí dây dầu âm vào bên trong phuộc để che giấu sự xuất hiện của bộ phận này khiến nhiều người nghĩ rằng chú heo trên xuất hiện trên xe chỉ để mục đích trưng bày. Nó đang được kết hợp cùng đĩa thắng TBT, đồng thời còn có thêm hai chú ốc Titan 10 ly cố định vào pát heo có lỗ xỏ kẽm Inox Hel chắc chắn ngăn tình trạng ốc bị tuông do xe rung lắc khi vận hành. Trọng lượng của dàn chân chiếc Ex 135 độ nay đã chẳng còn nặng nền như xưa và đã trở nên linh hoạt hơn đáng kể nhờ có bộ mâm Daytona hàng hiệu. Mẫu mâm chế tác từ công thức đúc nhôm hết sức đặc biệt để tạo ra trọng lượng nhẹ hơn hẳn mâm zin, đem tới độ linh hoạt cao cho những xế độ sở hữu nó. Phía dàn chân sau được trau chuốt bằng chi tiết càng thắng, lò xo và cả núm chỉnh kiểu tương đối bắt mắt. Pát tăng sên thì dùng loại pát tăng sên TL Performance CNC làm đẹp thêm cho bộ phận gắp sau. Tại mặt còn lại của bánh sau, chiếc Ex 135 độ sở hữu nhiều món trang sức đặc sắc như: Che sên X1R 135, cùi đĩa CNC, đĩa CNC,... Tuy nhiên đẳng cấp và chất lượng nhất phải kể tới phuộc Ohlins bình dầu hàng hiệu có hiệu năng nhún nảy êm ái đem tới sự thoải mái cho người ngồi trước lẫn người ngồi sau. Kết nối giữa lon pô và động cơ của chiếc Ex 135 độ là bộ cổ Titan bóng bẫy được chế tạo theo phong cách Over Racing. Một món đồ chơi đánh bật loại cổ Titan dạng nhám ra khỏi giới chơi xe Việt và hiện tại đang được vô cùng ưa chuộng. Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác... Chủ nhân : Nguyễn Thanh Hiệp
