Ex 135 độ đã và đang là một xu hướng không bao giờ lỗi thời trong giới chơi xe Việt Nam, nhưng thật sự thì từ trước đến bây giờ mình vẫn chưa thể bắt gặp một phiên bản Ex 135 độ nào độc đáo hơn chiếc xe của anh Nguyễn Công. Một chiếc Ex 135 độ sở hữu phong cách đầy táo bạo, nhưng những món đồ chơi trên xe lại được kết nối với nhau một cách liền mạch đến kì lạ! Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh với phong cách có 1 0 2 Cảm giác lái cực bốc của chiếc xe đến từ cùm ga Domino 1 dây, phiên bản cùm ga Domino được rất nhiều các tay chơi cào cào ưa chuộng vì độ nhỏ gọn của nó. Bên cạnh nó là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, nổi bật với chức năng điều chỉnh độ xa/gần của tay thắng sao phù hợp với tay người sử dụng. Nhiệm vụ chứa dầu sẽ được giao cho bình dầu Bonamici, nằm gọn ở 'nơi trú ẩn' trước đây của bình dầu nguyên bản. Các chi tiết khoét nhựa trên dàn tay lái này đều được anh Công trau chuốt một cách tỉ mỉ, sao cho phải ôm sát với những món đồ chơi giá trị mà còn không được phép để lộ ra quá nhiều chi tiết thừa. Đối với những anh em chơi Ex 135 độ, nếu muốn thay đổi cùm công tắc thì họ chỉ có duy nhất một lựa chọn là cùm NVX. Nó có thể gắn như zin vào bợ cổ của dòng xe này mà không cần phải chế biến lại phần nhựa, ngoài ra còn dư ra thêm một chiếc công tắc ở vị trí cùm phía bên phải để anh em có thể bổ sung chức năng tắt máy nhanh. Ngoài cặp cùm công tắc xịn sò, thứ làm mình chú ý nhất ở mặt trong của dàn tay lái là chiếc đồng hồ Uma Racing nền Carbon bóng bẩy. Thể hiện vô số thông tin hữu ích mà đồng hồ nguyên bản vẫn còn thiếu sót. Cùm côn lạ mắt trước mặt anh em đây thật ra chính là cùm côn Domino TWM, đã được anh Công đem đi tẩy trắng toàn bộ để đem lại cho nó phối màu bạch kim sang chảnh. Một điểm nhấn sáng giá cho cả dàn tay lái của chiếc Ex 135 độ. Với chóa đèn 2 tầng đến từ thương hiệu Zhipat, nó sẽ đem tới luồng ánh sáng mạnh mẽ hơn rất nhiều so với chóa đèn nguyên bản. Chưa kể còn tăng độ hầm hố của phần 'mặt tiền' chiếc xe khi phối hợp cùng với hai chi tiết body kit là chữ V ở mặt nạ trước và ốp mặt nạ. Dĩ nhiên mình cũng không thể nào quên giới thiệu cho anh em chi tiết xi nhan trước trị giá khoảng 5 triệu đồng. Một món phụ tùng của dòng xe Crypton X135 được nhập khẩu trực tiếp từ Yamaha Hy Lạp, sắc sảo và đẹp mắt ăn đứt xi nhan trước nguyên bản. Bên cạnh cách phối đồ chơi độc đáo, anh Công còn khiến cho dàn chân của mình trở nên độc đáo và cứng cáp hơn bao giờ hết với cặp mâm 3 đao của RCB. Được anh ấy nhấn nhá bằng hai chiếc van vòi CNC cùng thương hiệu. Hệ thống thắng ở dàn chân trước đã hoàn toàn không làm chúng ta thất vọng khi có sự xuất hiện của chú heo Frando Billet 2 piston phiên bản vàng kim hiếm thấy trên thị trường. Được phối hợp nhịp nhàng cùng đĩa thắng King Drag nhằm đem tới hiệu suất thắng ổn định hơn. Khi nhìn vào các chi tiết máy, mình chắc chắn rằng sẽ có vài anh em cảm thấy 'lóa mắt' với độ sáng bóng của những điểm nhấn như: Ốc Inox, cổ pô Titan, chống chân Inox,... Giúp cho vị trí này đỡ bị đơn điệu so với tổng thể. Lon pô là một sản phẩm đến từ thương hiệu Uma Racing, hứa hẹn sẽ đem lại âm thanh trầm ấm chắc nịch. Tạo ra sự phấn khích trong mỗi cú nhấn ga. Đũa thắng, càng thắng, núm chỉnh,... Góp mặt ở dàn chân sau đều có nguồn gốc từ vật liệu Inox, đồng bộ với tất cả những chi tiết khác. Đèn hậu Appi có rất nhiều bóng LED nhỏ bên trong, không chỉ có tác dụng trang trí mà còn giúp thu hút sự chú ý của những phương tiện đang di chuyển phía sau. Nằm ẩn sâu bên trong che sên của Yamaha X1R là cặp đôi sên và đĩa tải CNC màu vàng óng ánh. Êm ái và thẩm mỹ hơn rất nhiều so với sên và đĩa tải nguyên bản. Nhiệm vụ đem tới hiệu năng nhún nảy đầm chắc được giao cho cây phuộc RCB ti vàng, gắn hoàn toàn như zin cho chiếc Ex 135 độ. Mang trên mình vẻ ngoài cực kì cao cấp với màu đen bóng, riêng phần ty phuộc lại có màu vàng cực kì sang chảnh. Chiếc Ex 135 độ này và những hình ảnh khác: Chủ nhân : Nguyễn Công
