Xế nổ Ex 135 độ xuất hiện trước mắt anh em ngày hôm nay sở hữu một điểm cực kì đặc sắc là bộ lốc nồi ĐỘC CHIÊU. Bên trong ẩn chứa công nghệ nổi tiếng của Yamaha R15 mà rất nhiều anh em mơ ước nay đã được trang bị cho chiếc Ex 135 độ. Ex 135 độ bộ lốc nồi ĐỘC CHIÊU ẩn chứa công nghệ của Yamaha R15 Phiên bản Ex 135 độ đang mang trên mình bộ áo lung linh chính hãng Yamaha Việt Nam. Kèm theo bộ tem nhập khẩu từ Indonesia của mẫu xe Jupiter MX đầy sắc sảo và đẹp mắt. Chiếc Ex 135 độ còn nhận được sự trau chuốt của chủ nhân về hiệu năng ánh sáng, đem đến vẻ đẹp hút mắt cho diện mạo bằng những món đồ chơi như: Xi nhan trước ZHI.PAT, chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng, đèn Led Kenzo X100,... Cặp cùm công tắc nguyên bản đã bị thế chỗ bởi cùm công tắc NVX góc cạnh, phối cùng hai nút nhấn đỏ rực. Vẻ đẹp liền lạc và đối xứng của góc lái chiếc Ex 135 độ được xây dựng bởi sự hiện diện của công tắc Daytona và cùm ga Accossato. Lường giữa đã trải qua một quá trình cắt gọt tỉ mỉ để gắn được cục mobin sườn MSD, tối ưu hóa nguồn lửa để đốt cháy nhiên liệu một cách ưu việt trong quá trình phun xăng đánh lửa. Hệ thống thắng trước được nâng cấp toàn diện bởi heo Brembo 2 piston đối xứng logo nhỏ, kết hợp nhịp nhàng cùng đĩa thắng Yaz 125 260mm. Màu sắc vàng đồng của hai món đồ chơi được tôn lên rõ rệt bởi bộ mâm Jupiter VT7 cứng cáp. Sự tinh giản của hệ thống thắng đùm sau vẫn được gìn giữ trọn vẹn, ngoài ra còn được nhấn nhá bởi hàng loạt phụ kiện trang trí như: Càng thắng nhôm, cùi đĩa CNC, đĩa tải CNC,... Phuộc sau nguyên bản đã không còn xuất hiện nữa, thay vào đó là phuộc Racing Boy bình dầu ty vàng thân đen. Cho phép người sử dụng điều chỉnh tốc độ hồi lên và nén xuống của phuộc sao cho phù hợp với các nhu cầu khác nhau. Động cơ chiếc Ex 135 độ đã được gia tăng dung tích lên 150cc, như anh em đã thấy lốc nồi của nó đã rtở nên khác lạ hơn với chi tiết nắp FZ150i được hàn tháp vào. Nhằm hỗ trợ cho quá trình nâng cấp nồi chống trượt Yamaha R15, không bị trượt bánh khi dồn số gấp. Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác... Thực hiện : Duy Evo
