Có thể anh em chưa để ý trên thị trường hiện nay dưỡng sên được phân ra thành 3 loại cơ bản là loại: dạng dầu, dạng keo và dạng mỡ. Mỗi loại đều có ưu nhược điểm riêng và mình sẽ chỉ ra ngay sau đây để anh em biết được loại nào là phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng của mình. Dưỡng sên dùng loại nào tốt và phù hợp với nhu cầu Dưỡng sên dạng dầu Đây là loại dưỡng sên được nhiều anh em sử dụng và nó cũng phổ biến nhất, có thể kể đến vài cái tên như: Go Racing, Repsol, Liqui moly… Do thuộc dạng dầu loãng khi xịt ra nên độ thẩm thấu vào bên trong các mắc sên của loại này rất tốt, anh em vừa xịt lên sên là dung dịch đã có thể đi vào bên trong các mắc sên rồi và thậm chí còn không cần phải làm nóng sên. Tuy vậy, khuyết điểm của loại này khi sử dụng là sên không được êm như 2 loại dung dịch còn lại, sau khi xịt cũng không sử dụng được xe ngay vì loại gốc dầu này cần thời gian để khô lại mới bôi trơn sên hiệu quả được, còn sử dụng ngay sau khi xịt sẽ làm dung dịch dễ văng ra ngoài và hiệu quả bôi trơn là không cao. Theo nhiều anh em thì sau khi xịt chỉ cần để từ 15-30 phút là dung dịch đã khô, còn theo kinh nghiệm của mình đã và đang sử dụng thì phải để lâu hơn dung dịch bảo dưỡng mới bám chặt vào sên được, mình thường xịt vào buổi chiều và để đến sáng mai mới sử dụng. Dưỡng sên dạng keo Để cho anh em dễ hình dung thì loại này là sự pha trộn giữa dạng dầu và dạng mỡ, khi xịt ra dung dịch sẽ có dạng keo nhầy và có thể kéo thành các sợi tơ. Do được kết hợp của 2 loại còn lại nên dung dịch dạng keo sẽ có độ êm nhất định khi sử dụng, độ thẩm thấu vào các mắc sên bên trong cũng rất nhanh và sau khi xịt tầm 15 phút là anh em đã có thể sử dụng. Khuyết điểm của loại này là mặc dù đã để khô lạ, nhưng khi chạy sợi sên nóng lên thì dung dịch lại dễ văng ra, bám nhiều bụi đất cũng là một khuyết điểm rất lớn. Dưỡng sên dạng mỡ Đây là loại dung dịch dưỡng sên có chất lượng tốt nhất và thực tế nó cũng được sử dụng rất nhiều trên xe PKL. Đặc điểm của loại này là khi xịt lên sên dụng dịch sẽ có dạng mỡ màu trắng đục và đặc nên độ thẩm thấu vào sên sẽ không tốt bằng 2 loại còn lại, trước khi xịt loại này anh em nên làm nóng sên trước để dung dịch dễ đi vào bên trong các mắc sên hơn. Ưu điểm của loại này là giúp sên rất êm và dung dịch cũng ít bị văng khi chạy ở tốc độ cao hay lúc sên đã nóng, ngay cả lúc mới xịt thì anh em vẫn có thể sử dụng xe ngay được mà không sợ dung dịch văng hết. Hơn nữa loại dung dịch này còn rất ít bám bụi bẩn khi sử dụng, độ bền khi sử dụng là rất tốt mình đã test thử loại dung dịch dạng mỡ này với cung đường từ TP,HCM ra đến TP, Đà Nẵng, với hơn 1000km chạy xe với tốc độ cao và gặp một cơn mưa nhẹ khi gần đến Hội An thì sên mới khô đi và cần được vệ sinh để bôi trơn lại. Khuyết điểm lớn nhất của loại dung dịch bôi trơn dạng mỡ là nhìn sẽ không đẹp do dung dịch dạng mỡ sẽ có màu trắng bám trên sên, giá thành cao cũng là một điểm trừ. Chốt lại Dung dịch bảo dưỡng dạng dầu: có độ thẩm thấu tốt vào sên, phải đợi lâu sau khi xịt thì sử dụng mới không bị văng, nhìn sên vẫn đẹp nhưng sẽ không êm khi sử dụng. Dung dịch bảo dưỡng dạng keo: Có độ thẩm thấu tốt vào trong sên, nhanh khô và sên cũng êm khi sử dụng, tuy nhiên lại nhanh bám bụi bẩn và dễ bị văng ra khi sử dụng. Dung dịch bảo dưỡng dạng mỡ: Độ thẩm thấu vào sên không cao nên trước khi xịt anh em phải làm nóng sên lên, sên rất êm khi sử dụng và dù có chạy tốc độ cao thì dung dịch vẫn rất ít văng, sên ít bám bụi và độ bền khi bôi trơn là rất lâu, nhược điểm là nhìn không đẹp. Với những thông tin trên mình tin chắc anh em đã có thể chọn lựa một loại phù hợp cho mình rồi, nếu anh em không quan tâm đến vẻ đẹp của sợi sên thì mình khuyên nên dùng dạng mỡ để cho hiệu quả bôi trơn tốt nhất và sên cũng rất êm khi sử dụng.
