Chỉ vừa được chính thức ra mắt tại triển lãm EICMA 2014 tại Châu Âu, mẫu xe Ducati Scrambler mang phong cách cổ điển đã chính thức sản xuất và có mặt tại Thailand International Motor Expo 2014, mở đường cho việc xâm nhập thị trường Đông Nam Á với giá bán từ 369.900 bath (khoảng 241 triệu VNĐ). Ducati Scrambler vừa ra mắt tại Thailand International Motor Expo 2014 Cũng như Châu Âu, Ducati Scrambler sản xuất tại Thái Lan có 4 phiên bản gồm Icon (bản tiêu chuẩn pha trộn giữa thiết kế truyền thống và hiện đại), The Full Throttle (đơn giản, không trang trí), Classic (hoàn toàn cổ điển) và Urban Enduro (phá cách). Tại Thailand International Motor Expo 2014, giá bán của xe cũng đã công bố từ 369.900 baht (khoảng 241 triệu đồng) đến 419.900 bath (khoảng 274 triệu đồng). Mức giá này đã bao gồm tiền bảo hiểm và thuế VAT 7%. Bảng giá Ducati Scrambler tại Thái Lan Ducati Scrambler Icon màu đỏ, giá 369.900 baht (khoảng 241 triệu đồng). Ducati Scrambler Icon màu vàng, giá 374.900 baht (khoảng 244,5 triệu đồng). Ducati Scrambler Full Throttle, Classic và Urban Enduro có giá chung là 419.900 baht (khoảng 274 triệu đồng) Với giá bán trên, Ducati Scrambler bán tại Thái Lan đã đắt hơn Châu Âu từ 2.800 đến 3.000 USD. Xedoisong.vn đã ướm hỏi một chủ cửa hàng chuyên nhập xe mô-tô từ Thái Lan và được dự đoán giá bán của bản tiêu chuẩn Icon nếu về Việt Nam phải trên 300 triệu đồng. Thực tế, nếu tính toán dựa trên giá bán tại Thái Lan và mức thuế hiện nay khi về tới Việt Nam cũng có thể ra con số tương tự. Cụ thể, Ducati Scrambler có dung tích động cơ 803cc, thuộc nhóm hàng mã số 8711.50.90, theo thông tư 161/2011/BTC sẽ chịu thuế nhập khẩu 5% (ưu đãi cho xe sản xuất tại ASEAN), thuế tiêu thụ đặc biệt 20% và VAT 10%. Nếu Tính theo công thức thì giá xe bản tiêu chuẩn vào khoảng 334 triệu đồng (Giá này là tính theo xe nhập lẻ, với xe theo giá nhà máy, có ưu đãi riêng). Với giá bán có thể gần 350 triệu đồng khi về Việt Nam vào đầu năm 2015, Ducati Scrambler sẽ chính thức cạnh tranh với mẫu xe Harley Davidson Street 750 có giá bán 299 triệu đồng. Khi đó, thị trường xe máy phân khối lớn trong nước sẽ rôm rả hẳn với những lựa chọn thú vị cho người mới chơi. Ducati Scrambler 2015 được hồi sinh và trở lại với kiểu động cơ xy-lanh đơn của những năm 1960 và 1970 trước khi Ducati tập trung vào các dòng xe có hiệu suất cao. Ducati gọi Scrambler 2015 là “post-heritage” (tạm dịch: hậu di sản) bởi nó là sự hòa hợp giữa các yếu tố cổ điển và hiện đại. Theo đó, xe vẫn có thiết kế khung lưới mắt cáo, hệ thống ống xả phức tạp thường thấy trên các xe của Ducati nhưng pha chút hiện đại với đèn pha đơn lớn hơn, có hỗ trợ đèn LED, đi kèm với bình nhiên liệu hình giọt nước. Xe được trang bị khối động cơ L-Twin 803cc, làm mát bằng dầu hoặc gió, sản sinh công suất cực đại 70 mã lực tại vòng tua 8250 rpm, với trọng lượng khô 170kg, chiều cao yên xe 790mm, có thể thay đổi yên thấp hơn với 770mm. Ducati cũng tích hợp ABS làm tiêu chuẩn cho Scrambler 2015. Nguồn: xedoisong.vn
