So với phiên bản Panigale 1199S thì phiên bản Ducati Panigale 1199S Tricolor mà ta đang nhắc tới còn sở hữu những tính năng cao cấp hơn, đúng như tên gọi của mình "tricolor" mang trên mình "bộ cánh" 3 màu đỏ, trắng và xanh tương tự quốc kỳ Ý cùng hàng loạt chi tiết bằng sợi carbon. Đây là phong cách thiết kế khá phổ biển trong làng xe Ý như một cách kỷ niệm 150 năm thống nhất đất nước. Không chỉ dừng ở những trang bị cao cấp được Ducati kết nạp, mẫu xe này còn được trang bị hàng loạt phụ tùng cao cấp chính hiệu khiến nó được nâng lên một tầm cao mới trong giới xe độ Superbike. Ducati Panigale 1199S Tricolor-phiên bản đặc biệt với loạt nâng cấp hấp dẫn. So với "người anh em" Ducati 1199 Panigale S, phiên bản Tricolore chia sẻ một số điểm chung như hệ thống điều chỉnh lực bám, cơ cấu sang số điện tử, phuộc Ohlins trước và giảm xóc TTX sau. So với 1199 bản tiêu chuẩn, phiên bản 1199S Tricolor còn có sự khác biệt ở phần tay lái, vị trí ngồi điều khiển xe. Vị trí ngồi cầm lái tới tay lái của 1199S Panigale Tricolore rút ngắm thêm 30 mm, chiều cao tay lái tính từ mặt đất cao hơn 10 mm và rộng hơn 32 mm so với phiên bản tiêu chuẩn. Ngoài những trang bị hấp dẫn vừa nêu ra thì bản độ còn được cân nhắc trang bị cặp cùm côn dầu và cùm phanh RCS kết hợp cốc bình dầu Rizoma. Với chiều cao yên 825 mm, Ducati 1199 Panigale S Tricolore rõ ràng không phải là mẫu môtô phù hợp cho vóc dáng của nhiều người Việt Nam. Tại thị trường nước ngoài, Ducati 1199 Panigale có giá khởi điểm 17.995 USD. Thay thế cho dàn chân Marchesini tiêu chuẩn là bộ mâm O.Z Racing siêu nhẹ được lựa chọn trong các trường đua quốc tế. Tăng sự nổi bật cho khối động cơ là bộ ốp nồi trong suốt Ducabike giúp nhìn nhận chuyển động bên trong khá dễ dàng. "Trái tim" của Ducati 1199 Panigale S Tricolore là khối động cơ Superquadro dạng L-Twin, dung tích 1.198 cc, làm mát bằng nước. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ sản sinh công suất 195 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 132 Nm tại 9.000 vòng/phút. Trang bị sẵn có dàn ống xả Akrapovic titanium được bố trí gọn gàng dưới gầm máy, ngoài ra tình tiết thay đổi như bộ số gãy Rizoma, bình dầu sau Rizoma. Cận cảnh bộ mâm sau O.Z Racing với thiết kế 5 chấu khá bắt mắt khi kết hợp với đơn vị gắp đơn của 1199 S Tricolor. Động cơ Superquado cấu tạo như một thành phần của hệ thống khung sườn xe, cùng với gắp sau được làm từ hợp kim nhôm cứng và chắc chắn giúp 1199S Panigale giảm được trọng lượng 5 kg, bình xăng nhôm giúp Tricolore giảm thêm được 1,9 kg. Bộ truyền động là sự kết hợp bắt mắt giữa đĩa tải AEM Factory, nẹp đĩa CNC Racing màu đỏ khiêu gợi. Tổng thể siêu phẩm Superbike Panigale 1199S Tricolor sau khi độ lại.
