WALT SIEGL đã chế tạo nhiều tác phẩm Harley thời thập niên 50 cho đến những chiếc enduros hiện đại của KTM. Nhưng với những bản độ Ducati mới chính là điều khiến cửa hàng độ xe này trở nên nổi tiếng, cụ thể là những chiếc Ducati Leggero lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển lần này. Ducati Leggero lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển. Ducati Leggeros là biểu tượng của thương hiệu WALT SIEGL Motorcycles. Chúng giống nhau về hình thức và chức năng, thiết kế, hiệu suất hiện đại và sự hấp dẫn về tính cổ điển. Mỗi chiếc Ducati Leggero mới đều có chung một đường nét thiết kế riêng và không thể nhầm lẫn, tuy nhiên về mặt lịch sử, mỗi phiên bản Ducati Leggero mới đều khác biệt với bất kỳ phiên bản nào trước đó. Đây là một sự khác biệt hoàn toàn so với tiêu chuẩn của Walt, và do đó đòi hỏi một sự hình dung lại triệt để về cách những chiếc xe được chế tạo. Chất lượng và sự khéo léo của các bộ phận được chế tạo bằng tay là một thách thức lớn và Walt phải chuyển năng khiếu thiết kế và kỹ thuật của mình sang chính quy trình sản xuất. Thân xe bằng sợi carbon được làm thủ công bằng tay và tạo hình đẹp mắt cũng là một câu chuyện tương tự, với kết cấu và chất lượng của đường dệt sợi carbon được hiển thị đầy đủ cho phần chắn bùn và đuôi xe. Khuôn bê tông phải được đúc cho các bình xăng nhôm đặc biệt. Trong khi gắp sau được phủ một lớp sơn bán bóng trong suốt. Bộ quây phía trước, đuôi xe hẹp và bình xăng khác biệt, tất cả đều quay trở lại thời kỳ của những chiếc Ducati 750 và 900 Supersports đời đầu. Biểu tượng tinh tế được áp dụng trang nhã theo kiểu chữ Ducati cổ điển. Những chiếc nồi khô kêu tiếng đặc trưng một cách thỏa mãn bên dưới lớp vỏ mở của chúng. Mỗi trong số bốn chiếc Leggeros được xây dựng khung WSM màu sắc. Phần cứng bao gồm hệ thống treo Ohlins đầy đủ phía trước và phía sau, với bánh xe O.Z Racing được rèn vàng. Kẹp phanh Brembo kết hợp đĩa BrakeTech mạnh mẽ và dây phanh Spiegler, cùm phanh và côn dầu Brembo. Về hiệu suất động cơ, 4 chiếc Ducati Leggeros mới có hai lựa chọn. Hai trong số chúng có động cơ được tài trợ từ Ducati 900 Supersports, trong khi hai chiếc còn lại sử dụng động cơ 1.000cc từ GT 1000. Động cơ 900 đã được sửa đổi dung tích 944 cc, trong khi động cơ 1.000 cc vẫn duy trì dung tích ban đầu. Cả hai phiên bản đều được xử lý hiệu suất đầy đủ bởi nhà chế tạo động cơ lâu năm của Walt, Bruce Meyers, và được hoàn thiện bằng lớp phủ gốm tất cả các bề mặt bên ngoài. Walt cho biết thiết bị điện tử dành cho những chiếc Leggeros này cũng là thiết bị hàng đầu. Thay vì sử dụng các ECU hiệu suất của nhà máy, những chiếc Leggeros thể thao này đã nâng cấp các ECU Công nghệ nhiên liệu và được tùy chỉnh từ Racespec. Những ECU này tăng khả năng điều chỉnh cho động cơ và đi kèm với màn hình cảm ứng đẹp mắt. Ảnh: bikeexif
