Khi nói về Ducati, khoảng 4-5 năm trước đó trước khi tên tuổi Panigale được nổi như cồn ngày hôm nay. Ducati được biết đến với những tên tuổi Sport là 848 1098 và 1198, với ngoại hình tương tự ở cả 3 mẫu, nhưng khác nhau một chút về kích thước của động cơ và thân máy Nhưng phải nói rằng thời gian trôi qua càng lâu thì độ quyến rũ của nó vẫn không bị phá hủy. Cả 3 mô hình này đều sử dụng một ống xả độc đáo trong thời đại đó, được lắp đặt dưới vị trí ghế sau. Đó là sự độc đáo làm nên tên tuổi của chúng bấy giờ. Và hôm nay 2banh sẽ gửi đến anh em mê xe độ một số hình ảnh của huyền thoại Sport thuở bấy giờ sau khi được hồi sinh "848 EVO". Ducati 848 EVO Huyền thoại Sport làm say đắm bao người trong diện mạo phục sinh. Đầu tiên với thiết kế đậm sức thuyết phục ở chi tiết liền lạc từ đầu xe đến cuối thân xe, không một chi tiết thừa. Và được giới điệu mộ công nhận đây là một trong những chiếc Ferrari 2banh được sinh ra tại Ý. Màu sơn đỏ vẫn không thay đổi theo năm tháng bởi sự chăm sóc kĩ lưỡng từ đội bảo dưỡng chuyên nghiệp, đã bóng nay càng bóng hơn. Trên cùng là sự xuất hiện của bộ phận kính chắn gió Magical Racing được thiết kế phân nữa từ sợi Carbon, phân nữa là lớp kính chuyển màu đem lại sự huyền ảo nhưng không làm giảm đi khả năng quan sát của người điều khiển. Đi kèm với nó là chụp chân kính R&G đặc trưng của dòng xe đua. Hãy bắt đầu với khu vực điều khiển trung tâm với Thiết kế bình xăng nhôm siêu mỏng được sơn phối màu bạc 2 bên tăng độ sang trọng, hệ thống cùm phanh Brembo Billet gia cố lực phanh ở phía trước. Kết hợp hoàn thiện với nó là cốc bình dầu vàng MotoCorse sang trọng , cùng với việc sửa đổi mọi điểm bằng bu-lông titan Probolt , Không thể bỏ qua trợ lực Ohlins giúp tăng cường kiểm soát Xe tốt hơn. Đến với dàn chân thể thao. Đảm bảo rằng nó rất sáng Bắt đầu với bộ phanh trước Brembo GP4RX Nickel. Giảm xóc trước. Ohlins FRGT có thể được điều chỉnh. Phía sau với việc cài đặt các giảm xóc phía sau hàng đầu như Ohlins TTX cũng có thể được điều chỉnh. Và những phụ kiện khác không thể thiếu cho chiếc xe này là bộ mâm Marchesini phiên bản giới hạn khiến trọng lượng cơ thể giảm đi đáng kể. Cuối cùng, về hiệu suất sức mạnh của Ducati 848 Evo , chủ sở hữu đã hoàn toàn tái cấu trúc ECU . Tăng sự thay đổi thiết bị sang số với Bộ chuyển số nhanh của Translogic cộng với luồng không khí được tăng cường với bộ lọc không khí MWR và một số hoàn thiện khác. Với ống xả Akrapovic Titatium Full System (Model 848 Evo), kết hợp với âm thanh chuyển đổi bộ ly hợp khô từ Ducati DP (Ducati Performance) tạo ra con quái vật đặc trưng của Ducati . Một số hình ảnh của bản độ Ducati 848 EVO:
