Honda Blade 110 mẫu xe số phổ thông vừa được hãng xe Nhật cho ra mắt được trang bị động cơ 110 phân khối, dáng vẻ gọn gàng thể thao cùng giá bán từ 18,1 triệu đồng, Honda ra mắt Blade nhằm phục vụ riêng cho khách hàng Việt Nam. Với sự đa dạng của sản phẩm ở phân khúc xe số phổ thông, dường như khách hàng bị mơ hồ khi có nhiều lựa chọn cho các mẫu xe mà sự khác biệt về kiểu dáng, động cơ và mức giá là không lớn. Và có vẻ như hãng xe Nhật đã đón đầu được thị hiếu cũng như xu hướng tập trung trong tiêu chí chọn lựa xe của khách hàng, do đó, hãng đã chọn cách ra mắt chiếc Blade mới, thay thế cho dòng Wave 110S và Wave 110RS. Honda Blade 110 chính thức bán ra từ ngày 31/10 kèm giá từ 18,1 triệu. Thiết kế trên Blade vẫn duy trì những nét cơ bản của dòng Wave 110 nhưng tối ưu hóa sự thoải mái, tiện dụng khi ngồi điều khiển, cho cả nam giới và nữ giới. Đường nét thể thao cứng cáp nhưng vẫn trung tính chứ không quá phá cách, phù hợp cho lựa chọn của số đông khách hàng. Tiếp nối Wave RSX FI ra mắt trước đó, thân xe Blade gọn, trọng tâm của người điều khiển được điều chỉnh vào phần trung tâm của xe một cách tự nhiên, giúp đạt tư thế lái xe chuẩn và tạo sự cân bằng giữa cơ thể và thân xe, phong cách thường thấy trên những xe thể thao, vốn không tìm thấy trên những xe trước đây của Honda. Phần đầu xe thiết kế thể thao và mạnh mẽ. Tay lái gọn hơn. Nếu mặt nạ của Wave RSX FI đưa hai đèn xi-nhan chạy dọc yếm trước, có thể không phù hợp với phụ nữ thì Blade để thiết kế kiểu truyền thống với đèn pha và xi-nhan nằm ngang nhau, vị trí dễ chấp nhận nhất với nhiều cá tính khác nhau. Tất nhiên, tạo hình mặt trước và tem xe vẫn có những nét cắt dứt khoát, năng động. Phần thân thiết kế thon gọn. Với xe số phổ thông, đất diễn cho các nhà thiết kế khá hạn chế, khi bị gò bó bởi nhiều yếu tố ở khâu tạo hình, đây cũng là khó khăn lớn nhất khi định hình Blade, chiếc xe số dành riêng cho thị trường Việt. Giải pháp của Honda là sử dụng mảng khối để vuốt gọn thân xe, tạo cảm giác thanh thoát, ngay cả khi không có hiệu ứng của tem xe. Thân xe gọn gàng và thanh thoát ngay cả khi không có tem phối. Ở phía sau, cụm đèn nằm gọn bên trong tay nắm sau với đèn xi-nhan dính liền khối với đèn hậu. Cụm đèn hậu thiết kế gọn hơn, nổi bật với mặt phát quang dấu ấn riêng. Thiết kế mặt đồng hồ trên Blade 110 cũng là một điểm nhấn khi mang hình lục giác, hiển thị đầy đủ thông tin từ tốc độ, mức nhiên liệu, cấp số, trạng thái đèn… với mặt phản quang dễ quan sát. Bảng đồng hồ của Blade 110 thiết kế hiện đại. Động cơ Blade 110 là loại 110 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, cấp xăng qua chế hòa khí, công suất 9,1 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Để người lái dễ vận hành và quen xe, Honda tinh chỉnh hệ truyền động giúp thời gian chuyển số ngắn hơn, lực đạp cần số nhẹ hơn. Nâng cấp này cũng mang tới cảm giác lái nhẹ nhàng và êm ái hơn. Hành trình chuyển số ngắn trên Blade 110. Honda vẫn đi theo mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu cho các mẫu xe mới. Động cơ của Blade 110 chính là một minh chứng, như công bố của Honda, mẫu xe số mới có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 1,9 lít/100 km. Hãng xe Nhật còn chú trọng đến tiện ích dành cho khách hàng Việt với ổ khóa đa năng 3 trong 1, hộc đựng đồ đủ chỗ cho những vật dụng cá nhân. Gương chiếu hậu thiết kế gọn gàng với góc gắn cao, rộng dễ dàng quan sát phía sau và dễ điều khiển trong điều kiện giao thông đông đúc. Ổ khóa đa năng 3 trong một. Tính tiện dụng cải thiện đáng kể so với các mẫu xe hiện tại khi có ống xả chếch lên cao hơn, đặc biệt hiệu quả khi đi đường ngập nước và kết hợp với tấm ốp thiết kế lại năng động và thể thao hơn. Ống xả trên Blade 110 có độ chếch lên cao hơn so với các mẫu xe số Honda 110 hiện tại. Honda Blade 110 sẽ chính thức bán ra từ ngày 31/10 với 3 phiên bản gồm tiêu chuẩn, thời trang và thể thao và giá blade 110 là từ 18,1 triệu đến 20,6 triệu đồng. Trong đó, bản tiêu chuẩn trang bị vành nan hoa, phanh cơ cùng 3 màu đỏ, đen và trắng. Bản thời trang với 2 lựa chọn phanh cơ và phanh đĩa, và tùy chọn màu trắng-đen và đen-xám. Bản thể thao cũng với 2 lựa chọn vành nan hoa phanh đĩa và vành đúc phanh đĩa, và 4 màu đen-cam, đỏ-đen, xám-đen và đen-trắng. Với sự xuất hiện của Blade 110, dòng xe số phổ thông của Honda dễ tổng hợp hơn với bảng xếp theo thứ tự phân khúc nâng dần có Wave Alpha, Blade 110 rồi đến Wave RSX FI. Nguồn: Vnexpress.net
