Aprilia RS660 khi được ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Milan, đã ngay lập tức gây náo loạn giới chơi xe toàn cầu. Với việc được trang bị hệ thống điều khiển điện tử tiêu chuẩn cao, cùng ngoại hình hoàn toàn mới đã khiến cộng đồng xebiz thế giới không khỏi xuýt xoa và mong chờ ngày phát hành đến quốc gia của họ. Hôm nay, chúng ta hãy cùng tham khảo đánh giá về mẫu xe này từ các tay đua. Đánh giá chi tiết Aprilia RS660, SuperSport hạng trung đáng quan tâm. Kế thừa phong cách thiết kế của gia đìnhRS660 có những nét thiết kế rất đặc trưng của gia đình APRILIA RSV. Tuy nhiên trong cái tên RS660, người ta lại thấy rằng nó thiếu mất chữ V, điều đó có nghĩa là nó sẽ không sử dụng loại 4 xi-lanh dạng chữ V đặc trưng của Aprilia. Thiết kế ngoại hình mới của RS660 vẫn giữ một số nét đặc trưng của gia đình APRILIA RS V. Ngay từ diện mạo phía trước, đèn pha mới được tạo hình từ yếu tố ba đèn pha đặc trưng của gia đình APRILIA. Bên cạnh đó, bên hông xe còn được tích hợp cánh gió cố định nhằm tạo hiệu ứng khí động học. Dưới tác động thực tế, nó cũng có thể tạo ra lực kéo xuống cùng với luồng không khí khi lái xe ở tốc độ cao, giúp ổn định bánh trước. Yếu tố cụm đèn ba thành phần cổ điển trên đầu xe. Nguyên bản xuất xưởng được trang bị cánh gió cố định khá dễ thấy cả về công năng lẫn thẩm mỹ. Hình dáng ở đuôi xe của RS660 cũng khác hẳn RSV4 hay RS4 trước đây, thiết kế hầm hố ở hai bên yên sau tạo hình dáng khí động học đồng bộ với quây trước. Đèn hậu cũng khác với phong cách sắc sảo trước đây, kiểu dáng hình chữ M giống như đôi cánh của chim mòng biển giúp RS660 có thể dễ dàng nhận biết ngay cả khi nhìn từ phía sau. Về tổng thể, thiết kế đuôi xe nghiêng về cảm giác xe đường phố, không mỏng và cao như những mẫu xe đua đường phố trước đây, đây được coi như một ý tưởng mới thay thế. Phần đuôi xe được thay đổi từ kiểu dáng thon gọn nghiêng về thiết kế đường phố, được trang bị thêm đệm dành cho người ngồi sau. Hình dáng hầm hố hai bên và đèn hậu giống hình cánh chim châu Âu giúp nhận diện xe dễ dàng. Động cơ thế hệ mới và điều khiển điện tửRS660 sử dụng màn hình TFT LCD 5 inch, đồ họa bên cạnh hiển thị rất nhiều thông tin. Đối với các tính năng hỗ trợ người lái, RS660 được trang bị đầy đủ với 5 chế độ lái - ba chế độ lái trên đường phố và hai chế độ lái xe đường đua. Trong khi Multi-map Corner ABS là trang bị tiêu chuẩn được cài đặt sẵn trên xe. Thông tin thiết bị phong phú và dễ hiểu, đèn chiếu sáng hai bên có thể xác định rõ tình trạng của xe. Vào menu để điều chỉnh nhiều chế độ khác nhau. Ngoài ra, còn có phần mềm quản lý Traction và Wheelie Control, cùng với Quick Shifter và Engine Brake, Mapping. Các chức năng có thể được điều chỉnh thông qua công tắc tay cầm bên trái. Nút dưới tay cầm bên phải có thể chuyển trực tiếp chế độ cài đặt sẵn. Phần phuộc trước sử dụng phuộc hành trình ngược KYB 41mm, với cặp phanh Brembo 4 hướng tâm và cùm phanh tay lái cũng của BREMBO, cho cảm giác rất tốt. Ngoài ra, kích thước đĩa phanh trước của RS660 đã lên tới 320mm, tương đương với thông số kỹ thuật của một chiếc 600cc bốn xi-lanh. RS660 được trang bi động cơ xi-lanh đôi trục khuỷu 270 độ thẳng hàng, dung tích 659cc. Cùm phanh của Brembo. Hệ thống treo trước là phuộc hành trình ngược KYB 41mm có thể điều chỉnh. Hệ thống phanh là đĩa đôi 320mm và được trang bị cặp phanh 4pis BREMBO hướng tâm. Gắp sau được thiết kế với hình dạng bắp chuối đặc trưng của APRILIA. Giảm xóc phía sau có thể điều chỉnh. Lốp xe được trang bị Pirelli Rosso Corsa, đủ dùng cho nhu cầu sử dụng đường phố lẫn đường đua. Trang bị loại động cơ 2 xi-lanh 660cc hoàn toàn mới với khung gầm bằng nhôm, khiến RS660 tạo ra công suất 100 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 67 Nm tại 8.500 vòng/phút. Giá bán của Aprilia RS660 2021 nằm ở mức £ 10,149 tương đương 277 triệu VND. Nguồn: moto7
