Từng "làm mưa gió" tại Việt Nam vào đầu Thế kỷ XXI, mẫu xe tay ga Honda Dylan đã hồi sinh khi được dân chơi miền Tây, anh Hiền Nguyễn dọn mới và nâng cấp nhiều đồ chơi, tổng giá trị gần 500 triệu đồng. Dân chơi Long Xuyên hồi xuân Dylan 'biểu tượng giàu sang' bị lãng quên. Không chỉ có những mẫu xe số phổ thông như Super Cub hay Dream, thương hiệu Honda còn ghi đậm dấu ấn trong lòng người tiêu dùng Việt bởi những mẫu xe tay ga cao cấp. Dù phần lớn không được phân phối chính hãng, nhưng xe tay ga Honda đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng với loạt những mẫu tay ga như @, Dylan, PS, SH... Trong đó, Honda Dylan một thời đã trở thành trào lưu, là vật chứng tỏ sự thành đạt, sành điệu của chủ xe. Vào khoảng năm 2003-2005, những chiếc Dylan 125/150 xuất hiện trên các đường phố tại những đô thị lớn ở Việt Nam nhiều tương tự như SH ngày nay, dù giá của chúng lên tới khoảng 5.000 - 6.000 USD ở thời điểm đó. Tuy nhiên thời hoàng kim của Dylan không kéo dài lâu khi chúng sau đó đã bị SH soán ngôi. Kể từ khoảng 2007 tới nay, SH đã vươn lên trở thành dòng xe tay ga cao cấp số 1 Việt Nam, trong khi Dylan cùng những người anh em của nó như @ hay PS lại bị thất sủng, dần vắng bóng trên đường phố. Ngay cả trong giới chơi xe Việt, không còn nhiều người còn "mặn mà" với dòng xe tay ga một thời đình đám này. Mặc dù vậy đâu đó trên mảnh đất hình chữ S, vẫn còn một số người giữ niềm đam mê với Dylan và không ngừng tìm cách độ chế, giúp cho chiếc xe trở nên hoàn hảo hơn. Chủ nhân của chiếc Dylan 150 trong bài viết này là anh Hiền Nguyễn, chủ cửa hàng kinh doanh xe máy và chơi xe biển đẹp đến từ Long Xuyên, tỉnh An Giang. Bắt đầu từ ngoại hình, thiết kế nguyên bản sắc sảo và mạnh mẽ của Dylan đã được giữ nguyên. So với các mẫu xe tay ga cao cấp sử dụng chung nền tảng của Honda, Dylan là một trong những dòng xe hiếm hoi với ngoại hình góc cạnh thay vì tròn trịa. Tuy nhiên thay vì màu zin đặc trưng của dòng xe này, chủ nhân của nó đã lựa chọn sơn tem đấu (Airbrush) là một loại phun sơn nghệ thuật, vẽ trực tiếp những họa tiết trên dàn vỏ sinh động và hiệu ứng chiều sâu 3D tinh xảo mà những loại tem trùm thông thường khó có thể đạt được. Sau nhiều năm sử dụng, nhiều chi tiết như đèn pha, đèn hậu... đã được thay mới để khiến toàn bộ chiếc xe trở nên hoàn hảo hơn. Đặc biệt là đèn zin tồn kho cũng đã hao tốn của chủ xe gần 10 triệu đồng. Dàn áo chuẩn chỉnh thì chủ xe tiếp tục tập trung nâng cấp cảm giác điều khiển của Dylan 150. Ở dạng nguyên bản, chiếc xe vốn chỉ được trang bị phanh đĩa cho bánh trước nhưng trên chiếc Dylan này, hệ thống phanh đùm phía sau cũng đã được độ lên phanh đĩa, bánh trước cũng nâng cấp Upside down phân khối lớn kèm cặp đĩa và heo dầu 4 pis thay vì phuộc ống lồng và phanh đĩa đơn. Ước tính gói độ gồm phuộc Upside down phân khối lớn Ducati 1299 kèm chảng ba CNC, cặp heo Brembo 484, cặp đĩa HRC kèm dây dầu và ngắt TBT khoảng hơn 130 triệu đồng. Toàn bộ hệ thống phanh của xe đều sử dụng thương hiệu Brembo với cùm phanh Brembo Billet có giá hơn 20 triệu đồng. Đồng hồ zin cũng đã thay thế bằng đồng hồ Koso SH Ý với giao diện đẹp mắt kết hợp giữa tua máy dạng cơ và đồng hồ LCD, điều khó nhất ở đây là việc khoét nhựa cho chuẩn và ốp Carbon Fiber chuẩn nhất tạo cái nhìn liền lạc. 2 phía tay lái với bộ cùm công tắc rời tháo xe PKL của 2 thương hiệu Ducati và Honda CBR ước tính hơn 5 triệu đồng. Nhiều chi tiết trên xe, đặc biệt là dàn nhựa nhám đã được ốp Carbon Fiber mẫu mới nhìn rất đẹp, ước tính khoảng 25 triệu cho chi phí ốp Carbon Fiber. Ngoài hệ thống phanh, dàn phuộc của Dylan nguyên bản phía sau cũng được nâng cấp lên giảm xóc Ohlins "hàng hiệu". Khi nhắc tới các hệ thống phuộc cao cấp, cái tên Ohlins sẽ được các biker nhớ tới đầu tiên. Tương tự như Brembo với phanh, phuộc Ohlins khi xuất hiện trên một chiếc xe độ sẽ được coi là biểu tượng cho chất lượng và đẳng cấp của mẫu xe đó. Do xe đã sử có tác động phanh sau là đĩa và heo dầu Brembo Billet 2 piston quay ngược hướng 7h nên chủ xe mong muốn độ thẩm mỹ cao và không tác động vào gắp zin, độ chịu chơi đã thay thế bằng gắp CNC nguyên khối được tính toán và thực hiện trên bản vẽ, hoàn thiện qua máy móc công nghiệp hiện đại với chi phí hơn 20 triệu đồng. Ngoài nhiều chi tiết trên thì âm thanh của cổ máy có tuổi đời gần 20 năm đã trở nên uy lực hơn rất nhiều với ống xả 4Road huyền thoại được yêu thích đến tận ngày nay cho các dòng xe tay ga. Xem ảnh chi tiết bản độ này: Huỳnh Hoàng Huy
