Có tuổi đời 10 năm nhưng chiếc Exciter 2010 ngày hôm nay đã có màn lột xác đầy ấn tượng khiến anh em xem cái là mê liền bởi đơn giản nhưng để lại rất nhiều cảm xúc. ĐÂM ĐẦU độ Exciter 2010, chơi chán bán lời là THẬT. Qúa trình 10 năm thì rất khó giữ đẹp được màu sơn & bộ tem nguyên thủy khi dùng nó để làm phương tiện chính, chủ xe đã sơn lại bộ áo & lột xác bằng bộ tem nhìn thể thao hơn rất nhiều. Góc ảnh này ta sẽ thấy cùm thắng zin được thay thế bằng cùm thắng Brembo RCS, mình thấy khi gắn vào phải khoét phần nhựa nhưng lại rất thẩm mỹ bởi độ nghệ thuật cao của thợ thầy. Bên cạnh đó là cùm tăng tốc Domino 2 ống ga nằm dưới giúp hành trình ga rút ngắn đáng kể. Với from đồng hồ zin & không cần chế cháo gì trong việc thay đổi thì đồng hồ Koso Uma Racing là sự chọn lựa rất hợp lí. Đồng hồ này nền Carbon, có thể chuyển màu mà còn có màn hình LCD hiển thị nhiều chức năng mà đồng hồ zin không có nữa chớ. Gía đồng hồ này khoảng 2tr5 nghìn đồng. Tay côn TWM mình thấy thiết kế rất sắc sảo, có chống gãy & núm chỉnh khoảng cách xa gần. Tay này thì đến từ thị trường Ý & có giá ngoài 2 triệu đồng. Là mẫu xe tốc độ nên việc trang bị trợ lực sườn Matris Real sẽ giúp ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao. Option vừa đủ sài với mâm Racing boy 8 cây thể thao gắn như zin cho Exciter 2010. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Galfer KTM thông qua lòng nhôm CNC & heo trong hình là Frando Billet 2 pis. Vẫn giữ được nét đẹp nguyên thủy với phanh sau đùm, càng thắng CNC. Hệ thống giảm xóc sau với phuộc Ohlins bình dầu rời có giá khoảng 15 triệu đồng, không những hướng kiểng mà nó còn đáp ứng tốt độ nhún nảy so với phuộc zin.
