Ông chủ của Suzuki, Paul de Lusignan đã xác nhận với truyền thông Châu Âu rằng GSX-R1000 sẽ bị ngừng sản xuất tại châu Âu, chỉ còn một số mẫu Phantom giới hạn tại các đại lý. Vì GSX-R1000 hiện tại không đáp ứng các quy định về khí thải Euro5, đây sẽ là những mẫu GSX-R1000 thế hệ cuối cùng được bán tại Châu Âu. Đã đến lúc vĩnh biệt Suzuki GSX-R1000 do không đạt tiêu chuẩn Euro5. Do không đáp ứng các tiêu chuẩn vừa đăng ký mới nhất, những chiếc GSX-R1000 còn lại của Vương quốc Anh hiện đang được bán bằng cách sử dụng một quy trình được gọi là derogation, cho phép các nhà sản xuất đăng ký số lượng hạn chế các mẫu không đủ tiêu chuẩn. GSX-R1000R từng được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2001, sẽ vẫn là một phần của danh sách mô hình chính thức vào năm sau khi những chiếc xe cuối cùng được bán ra. Các bộ phận và dịch vụ hỗ trợ cũng sẽ vẫn còn. Tin tức về sự ra đi của mẫu xe này đã khiến nhiều chủ sở hữu buồn bã, trong đó có Charlie Sadler đến từ Oxfordshire, người sở hữu một chiếc R1100 nguyên bản, một chiếc xe đua năm 2006 và chiếc GSX-R1000R mới nhất. Trước đây cô ấy cũng đã từng sở hữu một chiếc đời 2001 và 2013. Cô ấy chia sẻ: "Tôi thực sự bị xúc động khi nghe tin này, tôi là một fan hâm mộ lớn của GSX-R và thật sự rất buồn khi chúng ta có thể không thấy một phiên bản khác thay thế. Đó là một chiếc xe tuyệt vời mà không cần phải lo lắng bảo dưỡng quá nhiều, dễ sử dụng." Nhưng liệu chúng ta có thấy mẫu xe này quay trở lại trong tương lai? đặc biệt hơn gần đây chúng ta đã thấy Hayabusa trở lại châu Âu sau khi bị ngừng sản xuất trước đó, vì vậy cũng hi vọng rằng Suzuki có thể hồi sinh GSX-R1000 vào một ngày nào đó trong tương lai. Khi được hỏi liệu có tiềm năng cho những chiếc GSX-R trong tương lai, giá mềm hơn để cạnh tranh với những chiếc như Yamaha R7 và Aprilia RS660 hay không? Ông chủ của Suzuki, Paul de Lusignan nói thêm: “Ở giai đoạn này, chúng tôi không thể bình luận về các mẫu GSX-R hoặc xe thể thao trong tương lai, nhưng chúng tôi liên tục đánh giá tình hình."
