Mỗi người đều có những giấc mơ cho riêng mình đó có thể là giấc mơ to lớn cho cả cuộc đời nhưng đôi khi chỉ là những ước muốn nhỏ bé được thực hiện một điều gì đó. Với tôi - 1 chàng trai miền Nam mê xe và thích được cùng nó vi vu khắp mọi miền đất nước thì việc được chinh phục cực Bắc thật sự là giấc mơ thành hiện thực bởi sự vướng bận từ gia đình và công việc chỉ mới cho phép mình đặt chân tới cố đô Huế mà thôi. May mắn được là thành viên tham gia "Hành trình Winner 150 - 4 cực đỉnh vạn chân trời" mình đã có được những ký ức tuyệt vời về vùng đất địa đầu tổ quốc, được quen thêm những người bạn cách xa gần 2000 cây số và đặc biệt là được trải nghiệm những phút giây thăng hoa trên chiếc Honda Winner 150 khi đối đầu cùng các con đèo khó tính bậc nhất. Với sự bỡ ngỡ của thanh niên lần đầu ra thăm thủ đô, buổi sáng thức giấc cùng những điều mới mẻ của Hà Nội với sự yên bình nơi hoàng thành Thăng Long xen kẽ sự náo nhiệt của dòng xe hối hả đến cơ quan trường lớp. Nhà hát lớn Hà Nội là nơi tụ họp cúa các thành viên được tuyển chọn từ hội Honda Winner 150cc Hà Nội và các biker ở các tỉnh lân cận chuẩn bị xuất phát cho chuyến đi đáng nhớ này. Sau 1 vòng roadshow ở Hà Nội đoàn tiến về Tuyên Quang với địa hình khá bằng phẳng và chưa nhiều thử thách, 14 biker được sự dẫn dắt của vua đường trường Honda Goldwing và Honda Shadow nên rất yên tâm Đoàn dừng chân lần đầu ở Hồ Đại Lải pose vài tấm làm kỷ niệm Trong cái nắng chói chang đoàn đã tới được di tích lịch sử Tân Trào, những giây phút hào hùng bỗng ùa về khi bên cây đa Tân Trào 71 năm về trước Đại Tướng Võ Nguyên Giáp đã thay mặt Uỷ ban Khởi nghĩa Toàn quốc đọc Bản Quân lệnh số 1 và hạ lệnh xuất quân tiến về Hà Nội. Đây chính là thành viên nữ duy nhất trong nhóm Sự hứng khởi của diễn viên MC Hoàng Phi trong chuyến đi, anh là 1 người cũng rất đam mê xe và đi tour xa trên con xe 2 bánh của mình Chụp hình lưu niệm trước tượng đài “Bác Hồ với nhân dân các dân tộc tỉnh Tuyên Quang”, đây là công trình thể hiện tình cảm bao la với Bác Hồ của nhân dân, cũng là điểm nhấn mỹ quan của TP Tuyên Quang được hoàn thành sau hơn 3 năm thi công. Rời khu di tích Tân Trào đoàn thẳng tiến về Tuyên Quang để nghỉ ngơi. Chỉ khoảng 150km cho ngày đầu tiên chưa thể phá sức các tay lái lụa, tất cả trôi qua thật êm đềm trong tiếng cười đùa vui vẻ của cả đoàn. Mọi người dần xích lại nhau hơn sau mỗi kilomet đường đầy nắng gió. Riêng tôi tôi cũng bắt đầu biết rằng mình sắp được chiêm ngưỡng sự tuyệt vời của mẹ thiên nhiên trong những ngày sắp tới. Ngày thứ 2 mở ra đầy thơ mộng với làn xe xen giữa 1 bên là núi 1 bên có làn nước trong xanh êm đềm, nó cứ kéo dài thăm thẳm đầy cuốn hút buộc đoàn chúng tôi phải dừng lại hồi lâu thưởng thức. Cái nắng gay gắt giữa trưa dần bị xua tan bởi làn gió mát thuận theo dòng nước chảy. Lại đội cái fullface vào đầu chúng tôi tiếp tục tiến về cửa khẩu Thanh Thủy - nơi mà trên bản đồ đã sát vách với láng giềng Trung Quốc, đây là nơi nếu không có chuyến đi này mình nghĩ sẽ không khi nào đặt chân tới được. Trong lúc từ cửa khẩu vòng ra đoàn tiền trạm đã bắt gặp 1 địa điểm rất tuyệt vời với cây cầu treo bắt ngang con sông nhỏ đẹp như tranh vẽ. 1 khung cảnh đầy mộc mạc đại diện cho làng quê Việt Nam tươi đẹp Chiều hôm đó đoàn đã đến điểm dừng chân ở cột Km số 0 ở Hà Giang và lưu lại kỷ niệm đẹp Hành trình bắt đầu bước qua 1 tầm cao hơn trong ngày thứ 3, các biker được dẫn đoàn dặn dò kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn trước sự khó nhằn trên các cung đường đèo không hồi dứt. Đó cũng chính là khoảnh khắc mình mong đợi nhất trong cả chuyến đi, cảm xúc ấy cũng được đồng cảm bởi 1 thành viên đến từ thành phố mang tên Bác. Những con dốc uốn lượn có khi gấp khúc và cao ngất như muốn xô ngã những kẻ muốn chinh phục nhưng điều đó quá khó với chiếc xe côn tay 150cc mạnh mẽ, mọi người vẫn vững vàng tận hưởng sự thách thức đến từ thiên nhiên rộng lớn. Dừng chân ở cổng trời Quản Bạ Club Winner 150cc Hà Nội liền đặt dấu ấn của mình ở chốn bồng lai tiên cảnh này Thật đáng xấu hổ khi phải thừa nhận rằng khi đã ở trên đệ nhất hùng quan phía Bắc mình vẫn chưa biết được đang đi trên con đèo danh tiếng Mã Pí Lèng nhưng cái cảm xúc lần đầu được đi trên con đèo rộng vài mét nhìn xuống những ngọn núi nhấp nhô trong sương mù lúc hoàng hôn thật sự không thể nào quên. Đáng tiếc lúc này trời sập tối không thể ghi lại những hình ảnh tuyệt vời đó. Đêm đó đoàn dừng chân ở Mèo Vạc trong sự ngây ngất của tất cả mọi người. Như đã tính toán để bù đắp cho các thành viên tham gia ngày hôm sau ban tổ chức lên lịch lên thăm cột cờ Lũng Cú và thế là lại được băng qua con đèo hùng vĩ. Khi bước vào giữa đèo sương mù bao phủ cho ta cái cảm giác cứ như đang lạc vào xứ thần tiên nào đó, mọi thứ thật mơ hồ cho tới khi ta tiến lại gần. Mã Pí Lèng vẫn luôn là điểm đến ưa thích của các phượt thủ khắp mọi nơi Sau khi ghé thăm nhà Vua Mèo và quay về ăn trưa ở Đồng Văn đoàn tiếp tục hành trình 26km lên cột cờ Lũng Cú, phải hơn 1 tiếng đoàn mới đến được đã cho thấy sự gian nan của cung đường đèo hiểm trở. Không thể không nhắc tới hoa tam giác mạch Hà Giang, đây chính là nguồn cảm hứng thu hút rất nhiều du khách đến với xứ sở đồi núi này Những con dốc cuối cùng để lên cột cờ Thật sự xúc động khi trên cột cờ đầu tổ quốc vang lên bài Quốc Ca hào hùng. Bỏ qua các cách biệt địa lý, nghề nghiệp khi ấy mọi người như hòa làm một cất tiếng hát vang xa mọi hướng khiến lòng ai cũng cảm thấy ấm áp. Cuối cùng thì hành trình Winner 150 cũng đã chinh phục được cực Bắc Trên đường về lòng ai cũng mãn nguyện vì đã làm được 1 điều gì đó, riêng tôi tôi cũng đã thấy được rằng đất nước mình thật bao la rộng lớn và đâu đâu cũng đẹp, cách 2000 cây số nhưng vẫn cảm thấy gần gũi với nơi chôn nhau cắt rốn của mình. Dưới đây thêm những hình ảnh đẹp của đoàn chúng tôi: Qúa tuyệt vời phải không các bạn Có 1 phần quan trọng không thể kể đến trong việc đem tới sự thành công của hành trình này đó chính là chiếc xe Honda Winner 150. Khác với các thành viên đi trước phải chạy theo đoàn và tuân thủ tốc độ ổn định mình được may mắn trải nghiệm Winner 150 theo 1 cách rất khác: từ cột cờ về tới Mèo Vạc mình chở theo 1 bạn đồng hành cả 2 cộng lại hơn 150kg nhưng các con dốc khó nhất vẫn không thể làm chiếc xe đầu hàng. Đó là lúc động cơ DOHC 150cc 6 số bắt đầu được thử thách và phát huy sức mạnh triệt để, các cấp số liền lạc không bao giờ đuối sức dù cả người và xe đạt gần 280kg. Cả phuộc trước lẫn phuộc sau hoạt động hiệu quả khi xe lao nhanh qua các ổ gà, những cú thốc ga rồi phanh gấp vào cua đầy mạo hiểm vẫn được đảm bảo bởi sự hoàn hảo của cả con xe dù có những cú trượt nhẹ nhưng không hề sàn lắc điều đó sẽ càng thuyết phục hơn khi đây là lần đầu tiên mình cầm lái chiếc xe này. Nếu gắn bó với Winner 150 lâu hơn chắc hẳn những pha xử lý của mình sẽ thêm chuẩn xác. Nếu bạn đã đọc tới đây và cảm thấy quá dài dòng xin các bạn thông cảm vì đó vẫn chưa phải tất cả mà mình muốn chia sẻ, hi vọng các bạn cũng sẽ có chuyến phiêu lưu đáng nhớ cho riêng mình nhé. Nguyễn Bá Long 2banh.vn
